聚四氟乙烯（f4）挡圈挡圈在配合低承压的密封圈如o形圈、星形圈及u形圈等使用时,可显著提高和改善此类密封圈的密封承压能力及使用寿命,在液压密封系统中得到了广泛的应用.
聚四氟乙烯（f4） 挡圈没有密封功能，其作用是保护和防止密封件挤出。挡圈经常和弹性密封圈一起安装在沟槽内一特别适合与o形圈、星形圈、u型圈一起使用。由于紧紧地将挡圈安装在沟槽中，故挡圈能防止弹性密封圈受压后被挤入间隙中。挡圈一般具有矩形的截面，特别符合相应的o形圈、星形圈、u型圈沟槽尺寸。
设计
没有切口的聚四氟乙烯（f4）挡圈，优先使用在与o形圈、星形圈、u型圈一起使用的活塞杆等内圈密封的动态、静态密封中，特别是当o形圈在高压力和高温情况下发生变形时。当挡圈使用在外圈密封时，需要开放式的沟槽。但是其中有一种没有切口的挡圈例外，它可以被安装在封闭的外圈密封沟槽中，这种挡圈的型号是buz。与标准的挡圈相比较，这种特殊的挡圈有不同的外径和内径。如果需要，可以按照客户图纸需要提供这种挡圈。
有切口的聚四氟乙烯（f4）挡圈，通常和o形圈、u型圈一起运用在静态、往复运动的外圈密封中。对于内圈密封运用中，有切口的挡圈经常运用于两种情况下：1、没有切口的挡圈不能被安装入沟槽；2、不能设计成开放式沟槽。有切口的挡圈，切口的角度为30°或者45°这样能够使o形圈得到保护。
螺旋型的聚四氟乙烯（f4）挡圈由两个螺旋状的线圈组成。螺旋线圈的未端被切成一定的角度。这种挡圈的设计可以与o形圈一起运用于静态、往复运动的内、外圈密封中。这种螺旋型挡圈在实际应用中的特别优点，在于当有巨大的温度波动时，螺旋型的挡圈能够毫无困难地通过螺旋状的延长和收缩，补偿尺寸公差的变化。
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