有这样一句感慨让人记忆犹新——做为一个能让船飞上天的民族，为什么在汽车行业却进步如此缓慢？这是一个不争的事实，抛开德美大鳄不说，近年来日韩汽车产业的飞速发展几乎压缩着自主品牌仅有的市场空间，仅仅靠低价去迎合市场并不是长远之计，那将永远甩不掉落后的帽子，用心用品质去造车造好车的愿望成为中国自主品牌甚至中国人共同的心愿。
中国高端化汽车领域一直是在世界中处于空白的阶段，也同样也是自主品牌车企未来主要实现的大目标之一，尽管车企都有失败的经历，车型销量极其惨淡，但只要持之以恒用心去造好车，总有一天能实现平起平坐的心愿，在辉煌的2013年继续拼搏在高端汽车领域的自主品牌迎来了良好的开端，众多全新各具特色亮点的自主中级车不断推向市场并迎来众多掌声与喝彩，价格主要集中在10-20万的价格区间内品质直逼合资车市场，而空间宽敞和出色性价比仍将是其最大的竞争手段，随着笔者的脚步我们来回顾一下2013年上市的自主b级车的精彩之处：
◆ 2013款比亚迪思锐
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参考价格：10.39万——15.09万
◆ 亮点：①外观大气 ②内饰科技感强 ③配置逆天
④动力总成技术先进
2013年4月20日，比亚迪旗下全新中级车思锐在上海车展正式上市，售价区间为10.39-15.09万元，价格定位远比同期上市的自主b级车要厚道不少。比亚迪思锐作为旗下全新b级车型，除了延续了1.5t涡轮增压引擎和6dct双离合变速器的黄金组合，还在外观上有着与众不同的亮点，更是在配置上有逆天的表现。
《亮点之一：外观大气/自主元素丰富》
大气：作为一款中级车，显然比亚迪思锐在自主领域交了一份满意的答卷，整车尺寸达到了4870/1830/1460(mm)，轴距2755mm，相比前作f6/g6车型都有所提升，外观方面融合众多比亚迪自主设计的元素于其中，整体大气磅礴的设计风格彰显了中级车应有的那份尊荣。
犀利：锐利且棱角分明的大灯造型令整个前脸豁然一新，雾灯与led日行灯的融合十分新颖，虽然看不到效果但相信不会让人失望，led尾灯的造型同样也颇具新意，可以说比亚迪思锐在整体设计上基本可以达到与国际接轨水平，至少从速锐开始就已摆脱了模仿者的帽子。
《亮点之二：内饰科技感颠覆豪华车》
科技感：对比比亚迪以往车型，思锐外观的换血式改变并不是最大的惊喜，内饰的品质和科技感的提升才是让人震撼，如果说当初在速锐的内饰风格转变上只是小试牛刀，那么今天的思锐就是大刀阔斧的变革，科技感带来的冲击力可以直击到我们心灵深处，然而震惊的并不仅仅是感官刺激，重要的是，这仅仅来自于15万级别车型所为我们带来的。
全彩：12.1英寸的真彩tft彩色全屏幕式模拟仪表盘+10.2英寸全触摸超大液晶智能系统，这意味着几乎相当于一台小尺寸笔记本摆在仪表盘和中控台上，显示效果十分出色，信息量也极其丰富，让我们在比亚迪车中体验到了类似宝马奥迪高端车型中才会领略到的科技感，尽管做工品质并没有达到豪车水准，但秒杀同级对手绰绰有余。
《亮点之三：舒适娱乐配置颠覆传统b级车市场》
方向盘：手感出色的真皮多功能三幅方向盘，功能按键十分繁多但布局精妙，可以实现众多娱乐及使用功能。当然这都不是重点，搭配电动方向盘调节功能才是亮点，记忆中30万以上的车型中几乎很难找到这个功能。
座椅：让人瞠目结舌的亮点来了，采用真皮制造的座椅这里就不多说了，前排座椅十项电动方向调节+电动腰部支撑，前排座椅加热+通风，三组座椅记忆功能，带控制台的后排中央扶手——这一切的一切都是顶级豪华车的舒适功能，思锐全为你呈现出来，无论效果如何，也足够同级车顶礼膜拜了，当然在图中你还能找到电子手刹功能，但相比那些逆天的配置就不值得一提了。
娱乐：丰富的智能车载系统，仅仅菜单选项就多达四页，相当于一台智能电脑，500g的存储空间满足一切娱乐所需，内置3g网络模块，不仅仅可提供网上冲浪的功能，还能实现功能强大的“云服务”，拥有多达14项功能，实现了手机端、pc端、车载终端间的互联，用户可以远程启动发动机和空调、远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况。如果可视倒车不算什么新鲜技术，但加上全景影像和6探头前后雷达就十分罕见了，思锐做到了。
夜视/hud/电子轮盘：夜视系统的首次植入自主车型中同样也是一大亮点，在可自动翻盖式的屏幕上白天可实现抬头显示屏的功能，夜晚可切换成夜视功能，十分先进；电子罗盘植入后视镜中并不是什么新鲜配置，但在自主车型中甚至在十几万车型还是有些难得。
遥控：除了手机，用户还可以用智能手表钥匙和遥控驾驶智能钥匙控制思锐，如此实用而前卫的功能应该属于全球首创，目前这两项配置前期已在速锐和s6上成功搭载，技术十分成熟、极受消费者欢迎。
《亮点之四：1.5t+双离合黄金动力组合》
近些年来，比亚迪在自主发动机和变速箱研发方面还是颇有建树，领先了其他自主厂商一大步，最新1.5tdi发动机不但拥有涡轮增压+缸内直喷技术，就连大众1.4t阉割的分层燃烧技术都囊入怀中，何况还有引以为豪的6速dct双离合变速箱，动力表现十分霸道，令速锐百公里加速破9秒，相信放在思锐身上足矣。
比亚迪思锐延续了速锐和g6所搭载的1.5ti涡轮增压发动机，最大功率113kw，峰值扭矩达到240n·m，相当于2.4l级别的排量，最大扭矩输出的转速区间为1750~3500rpm，配合6速双离合dct变速箱，换挡积极，加速干脆，提速感十分不错，稍有不足就是发动机噪音偏大，如果思锐隔音性再出色一些的话，相信这都不是问题。
点评：在2013年推出的自主车型中，比亚迪思锐应该算是相当耀眼的一款明星级产品，那些逆天的配置令人眼花缭乱不知道已经征服了多少准车主的内心，原本几十上百万豪车才能荣享的配置如今在15万车型上比亚迪令我们一尝所愿。一句比亚迪标语至今让人记忆犹新——"作为一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂？"从世界级的动力总成tdi直喷涡轮发动机+双离合变速箱的全自主研发上市，到对环保电能汽车的无限执着，眼花缭乱的技术让我们耳目一新，以科技技术引领自主汽车的发展——比亚迪做到了。