二手车产生的原因多种多样，车源充足、消费者需求旺盛是二手车市场情况发达的主要条件。二手车产生的其他原因有：
一、喜新厌旧的消费心理
从刚才说的销售四大原则中可以看出，斯隆在那个时候就窥视到人们对汽车的消费心态，提出汽车生产要年年换代的原则，也就是要不断的推出新车，以满足消费者喜新厌旧的消费形态。
奥达二手车鉴定评估官方网站www.5912sc.com
一、喜新厌旧的消费心理
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二手车交易市场买卖双方的需求不同，他的心理动机也不一样，他们都有各自的政治经济背景。作为读者，有的时候受求新心理动机的驱使，不断买新车、卖旧车：有的是在政治和经济上到位后，为了满足自尊和炫耀心理的需求，要求换档次更高的名牌车辆，已达到象征自己名誉、地位和个人能力。作为二手车的买者，有的受求实方便等心理动机的驱使，他们重视车辆的实际效用，以图省钱省事。买卖双方虽然有不同的心理，但有一点是相同的，那就是都意识到，汽车不再是一种单纯的交通运输工具，而且还是人们地位和财富的象征，是自尊心理的外部表现：同时也是求快求方便求美观求舒适求健康心理的体现。
另外，提倡超前消费，今天花明天甚至后天钱的观念，越来越被广大中青年所接受、再加上方便的车贷服务，这些都对汽车消费市场起了推波助澜的作用。
在西方发达国家，中产阶级是一个主要的庞大消费群体，他们购车以新车为主，注重的是新车的档次、品质、安全和可靠性，而不是价格了。通常在四或者五年更新一次，条件更好的三年就更换新车。在日本，绝大多数人五年肯定要买旧车，换新车：条件更好一点的二到三年就换新车：条件差的七年也一定要更换车辆：极个别经济条件很差的用到十年才换新车。为此，世界上大的汽车公司，一个新的品牌型号的车辆，通常只生产五年就下线，不再生产。比如奥托1985年投入生产，到1990年生产线上一天才有两辆车下线该车型基本下线停产了。另外，西方发达国家多数家庭不只拥有一辆车，通常有两辆车，甚至三辆车。这样更新时间短更新率就高，产出的二手车就多，这是二手车产生的主要渠道。
进入21世纪以后，我国人民收入不断增长，富裕人群增多。在深圳、广州、上海、北京、浙江等城市和地区，形成了一个较大的高层收入层，他们已经成为稳定的汽车消费群体，从而推动我国换车消费逐年升温。
另外，提倡超前消费，今天花明天甚至后天钱的观念，越来越被广大中青年所接受、再加上方便的车贷服务，这些都对汽车消费市场起了推波助澜的作用。
在西方发达国家，中产阶级是一个主要的庞大消费群体，他们购车以新车为主，注重的是新车的档次、品质、安全和可靠性，而不是价格了。通常在四或者五年更新一次，条件更好的三年就更换新车。在日本，绝大多数人五年肯定要买旧车，换新车：条件更好一点的二到三年就换新车：条件差的七年也一定要更换车辆：极个别经济条件很差的用到十年才换新车。为此，世界上大的汽车公司，一个新的品牌型号的车辆，通常只生产五年就下线，不再生产。比如奥托1985年投入生产，到1990年生产线上一天才有两辆车下线该车型基本下线停产了。另外，西方发达国家多数家庭不只拥有一辆车，通常有两辆车，甚至三辆车。这样更新时间短更新率就高，产出的二手车就多，这是二手车产生的主要渠道。
进入21世纪以后，我国人民收入不断增长，富裕人群增多。在深圳、广州、上海、北京、浙江等城市和地区，形成了一个较大的高层收入层，他们已经成为稳定的汽车消费群体，从而推动我国换车消费逐年升温。