四冲程风冷通用汽油机常见故障的维修方法

 目前以汽油机配套的机械得到了广泛的应用，虽然发动机的生产厂家不同，但绝大多数采用四冲程风冷汽油机系列。在使用过程中，汽油发动机常出现如下故障。根据历年来发动机维修经验，四冲程风冷汽油机不能启动的现象及原因作详细分析。供各位朋友参考，若能给你的维修工作带来便捷，正是该文的意义所在。
      四冲程风冷通用汽油机要实现正常启动，必须具备三个条件：一、配气系统正常；二、供油系统正常；三、点火系统正常；这三个条件缺一不可。分析发动机不能启动故障，就从这三个方面进行逐一排查，定能事半功倍。当然在判断正常与非正常时，需要有一定经验积淀。
     工作过程中，发动机自行熄火后，不能启动。检查步骤是：1、握住起动手柄，慢慢拉转轴，感受压缩行程时的阻碍力，若阻力大则汽缸压缩力正常，初定配气系统正常，2、拆下火花塞后，重新装入火花塞冒中，并使火花塞搭铁，打开点火开关，迅速拉动起动手柄，观察火花塞跳火（俗称跳火试验）情况，若火花正常，则初定点火系统正常。问题可能出现在燃油供给系统，燃油供给系统故障有二种情况：其一：油流不畅或无油。主要原因有：①、油箱中无油；②、油箱盖小孔堵塞；③、油箱底部滤网堵塞；④、化油器开关油道堵塞；⑤、浮子室针阀卡滞；⑥、主量孔堵塞。其二：油流通畅。主要原因有：①、燃油中有水；②、气缸内燃油过多；③、混合汽通道漏气。需要特别提醒的是，搁置较长时间的汽油机起动时，除作上述检查外，还要注意检查开关位置和风门的开度，以及燃油质量问题。安装有机油传感器的发动机首先检查箱内机油是否足够，传感器浮针是否搭铁或损坏。
     若燃油供给系正常，气缸压缩正常，则故障在点火系。故障原因有：①、电极度脏污、积炭；②、火花塞绝缘体损坏；③、火花塞间隙不对；④、高压线漏电；⑤、火花塞损坏；⑥、点火线圈损坏；⑦、磁场强度不够。点火系故障判断方法是：做火花塞跳火试验，观察有无火花或火花强弱，若无火花，拆下火花塞冒，用高压线直接跳火试验，若火花正常，故障在火花塞及火花塞冒。再将火花塞放置机体上，用高压线接触火花塞尾部进行跳火试验，若跳火正常，则火花塞冒损坏；若跳火微弱，或不跳火，则火花塞可能：①、火花塞积炭；②、火花塞电极间隙过大或过小；③、火花塞绝缘损坏；若高压线无电火花，断开点火器与点火开关的联接线，再作跳火试验，若跳火正常，则点火开关搭铁，清除搭铁点即可正常启动。若仍不跳火，可拆点火器上的熄火搭铁线，再跳火试验，若跳火正常，则熄火搭铁线有搭铁现象；若跳火微弱或不跳火则点火器损坏或磁场变弱。
若燃油供给正常，点火系正常。则故障在配气系统。配气系统故障有两种现象：其一，气缸无压缩拉动曲轴无转动阻力。压缩过程漏气，可能产生的原因有：①、汽门密封不严漏气；②、气门发卡；③、汽缸垫损坏；④、气缸头螺丝松动；⑤、花塞松动；⑥、活塞环焦结；⑦、活塞环磨损；⑧、气缸套磨损；⑨、活塞磨损；⑩、气门间隙过小或无间隙。其二，压缩正常。可能产生的原因有：①、启动负荷大，启动转速不够；②、进气或排气门推杆脱出；③进排气道堵塞；④、气门间隙过大。还应注意别人拆装过曲轴箱盖的发动机，应检查配气正时，确保万无一失。自行熄火的发动机，当检查确认配气正时、压缩良好、无进排气堵塞。然油供给正常，化油器雾化可靠。火共塞跳火也正常，但仍不能启动时，这时唯一应检查的部位是——飞轮键，若飞轮键被剪切就会使飞轮与曲轴正常装配位置发生改变，使飞轮上的永磁铁相对曲轴的定位发生改变，最终造成点火不正时，故发动机不能启动，这一故障须拆卸飞轮才能检查。
     发动机工作中自行熄火，手拉起动盘不能转动发动机，或能左右转动曲轴一定角度，且无转动阻力，可能产生的故障原因：①、缺机油连杆抱轴；②、气门掉缸；③、连杆折断。打开曲轴箱盖和气缸头盖即可判明故障。