上海求育QY-ZD56周布式弹簧离合器实训台采用国产轻卡周布式离合器实物,手摇输入轴,模拟发动机飞轮转动,踏下离合器踏板,可真实演示周布式离合器的工作过程.展示周布式离合器的内部结构和部件运动情况,适合于周布式离合器理论和实践操作的教学需要.
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根据所用压紧弹簧布置位置的不同，可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和周布斜置弹簧离合器；根据所用压紧弹簧形式的不同，可分为圆柱螺旋弹簧离合器、圆锥弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
周布弹簧式离合器的主、从动部分、压紧部分均安装在离合器壳内、外及驾驶室中.
（1）主动部分 ：
1）发动机 飞轮和压盘是离合器的主动部分，离合器盖通过定位销安装在飞轮上，保证同心，盖侧面有散热通风口，压盘的平面和飞轮的平面组成主动件的摩擦面，压盘与离合器盖通过传动片来传递扭矩。
2）特点：没有传动间隙，没有驱动部位磨损问题，维修量小，传动效率高，无冲击噪声及压盘定心性问题
3）缺点：传动片反向承载能力差，汽车反拖时易折
（2）从动部分（含扭转减震器） ：
1）主要部件是从动盘(含扭转减振器)，由两片摩擦衬片、从动钢片、从动盘毂组成，从动盘钢片用薄弹簧钢片制成，与从动盘毂铆在一起上边有辐射状槽，防止热变形。衬片应具有较大的摩擦系数，从动盘钢片具有轴向弹性，可使离合器接合柔和，起动平稳，连接方式：钢片与前衬片铆在一起，弹簧片与后衬片铆在一起，最后盘片与弹簧片铆在一起
2）特点：这种结构使后衬片与钢片在从动盘自由状态时有一定间隙，在结合时弹性变形使压紧力逐渐增加产生轴向弹性，接合柔和
（3）压紧机构 ：沿压盘圆周对称布置的16个弹簧
（4）分离机构 ：由分离叉和分离杠杆组成