2019年12月1日，发往尼日利亚钢栈桥在长城场内预装，该桥总长94米，为三跨独立跨多排加强型200型上承式装配式钢桥。荷载为全车道70吨；技术难点在于多排桁架采用加宽支撑架连接，对制造厂加工精度控制严格。该桥的成功预装显示了长城重工的匠心精神。
200型贝雷桥介绍：http://www.baileybridge.cn/products/31.html
200型装配式钢桥是参照英国美贝公司最新设计，由中交公路规划设计院设计开发的新一代钢桥。 200型装配式钢桥从外观上看与"321"型贝雷钢桥相似，但将桁架高度提高到2.134米。对于部分较长跨径的钢桥，可以采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度。螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了装配式钢桥的安全性。抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高装配式钢桥的整体稳定性。水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。200型装配式钢桥除可组装成单车道桥梁外，还可组装成双车道桥梁，从而扩大了桥梁的使用范围。适用于汽车－10级、汽车－20级、HS级、HL93, 履带－50等荷载设计。