近日，记者调查发现，不少二手车商通过降价促销方式吸引消费者关注，以维持基本销售量。业内人士表示，节后冷清符合往年规律，交易量回升可能要等到3月底才能出现。
车市如过山车，节前红火节后冷清
3月17日，记者在合肥市繁华大道的几家二手车公司看到，一排排标价为10万元左右的二手车整齐地停放在停车场，20万元以上的中高端车则大都被“请”进了店内，在销售大厅里保管。较之于热情的二手车销售人员，看车的人寥寥无几。
“春节前生意很好，很多人都想换一辆车回家过年，一天都能卖到10辆车左右。买车的人资金充足，交易速度很快。节后看车的人少了很多，有时候一天接待的客户仅是个位数。”合肥汇众二手车公司销售经理宋丹介绍，现在二手车市场大都处于购车、囤货的状态。
买车的人少，让众多二手车公司只能通过降价来刺激销售。以一辆行驶里程10万公里的宝马3系为例，类似车型春节前售价14万元，而春节后已不足12万元。合肥明鑫汽车贸易公司的一名销售人员介绍：“节前买车的人多，一辆车有时候好几个人争着要买。节后只能以价格吸引人注目。 ”
“二手车市场春节后人气不旺，一方面存在季节性的因素;另一方面是消费者的消费观念所致，因为一般的消费者首先会选购新车而不是二手车。”不少业内人士介绍，当前的淡季并不代表二手车市场出现了断崖式下滑，跟往年的季节性规律差不多。 “每年3月都是淡季，到了5月时又开始兴旺起来。 ”
家用型车受欢迎，豪车利润最大
业内人士透露，交易一辆二手车的利润并不高，一般为两三千元。因此，在二手车交易的淡季里，各家二手车经纪公司希望通过以量取胜的方式实现盈利。平安好车合肥分公司总经理李健介绍，目前二手车市场中，10万元左右的家用型二手车最受欢迎，公司为提升销量，也会在该级别车型上给予适当的价格优惠。
记者走访发现，由于家用型二手车需求量较大，在经历春节前的购车小高峰后，目前各种车型的车源并不充足，但二手市场中的豪华车数量明显增加。几乎各家二手车经纪公司都在经营二手豪华车，其中奔驰、宝马、奥迪等品牌居多。二手车公司也格外礼遇这些所谓的“精品车”。他们与普通的家用型车不同，全部经过一番清洗和简单地装饰，被摆放在二手车公司的显著位置，十分抢眼。“你看看，这辆奥迪车只跑了2万公里，而价格跟新车比一下子就降了5万元，性价比非常高。”一名二手车销售人员告诉记者。
“最近这几年，因为做生意需要，我已经换了三辆豪车。若是每次换新车，肯定不划算。 ”合肥某公司负责人刘先生直言，购买二手车不要缴税，价格降幅又相对较大，适合生意场的人购买。
不少业内人士透露，二手豪华车有更高的利润，这是很多二手车公司转移经营重心的重要原因。
车市前景看好，监管仍待加强
“我省家用轿车保有量超400万辆，这个数字每年都在以10%以上的增速在增长。以合肥为例，仅去年就新增了14万辆。”虽然当前二手车市场较冷清，但不少业内人士仍然看好今年的市场。
数据显示，我国2013年汽车销量2198万辆，私人汽车保有量突破1亿辆，但二手车交易量仅占汽车保有量的4.1%，远低于日本、德国、韩国超10%的比例。另一组数据显示，2014年我国二手车交易总额为3675.65亿元，同比增长26.03%，二手车整体增量和在线交易比重增长的空间依旧很大。
“根据汽车行业的共识，用户从第一辆车换到第二辆车平均周期是6年，买二手车的用户再换车时间是两年半。这就意味着，从2014年开始，二手车市场将迎来一个‘生育高峰’。”李健说，“个人而言，十分看好未来几年的二手车市场。 ”
不过，二手车市场鱼龙混杂、管理不健全困扰着行业的发展。“最担心买到有问题的车，比如事故车、水泡车等。少数二手车销售商还有可能做手脚，真是防不胜防。 ”合肥市民王先生说，若不是有懂车的朋友陪他一起买二手车，他一个人肯定不敢轻易下手。
记者在采访中，某公司销售人员对着一辆二手汽车称：“我马上请师父把这辆车的行车里程数从6万公里降到4万公里，这样一下子就好卖了。 ”
“要想改变消费者对二手车的顾虑，还需要二手车商加强诚信建设，主管方也要强化监管。”安徽大学管理学院副教授夏淑梅介绍，目前二手车市场交易秩序较为混乱，亟待净化市场，树立良好形象，进一步吸引人气。
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