聚氨酯彩色防滑路面有哪些
聚氨酯彩色防滑路面 聚氨酯彩色防滑路面是利用聚氨酯树脂为主要基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。它和环氧树脂都属于慢干性彩色防滑涂料范畴，一般反应时间在4小时以上。聚氨酯树脂在反应前材料中有游离的异分子，该分子属于材料，对人员有较大危害，但树脂反应成膜后异分子被固化在涂层中的，毒性就得到有效控制，成为一种较环保性材料了。
彩色微表处路面施工工艺
彩色微表处路面
彩色微表处路面是一种微表处施工工艺，和上面的沥青路面施工类似，是一种路面施工工艺，它是利用乳化沥青工艺，把彩色颜料、乳化沥青、水、集料等按一定比例加入到稀浆封层车，再通过稀浆封层车摊铺到拟施工段落，施工后封闭路面4小时以上再放行交通，乳化沥青破联后固化成型，有时还通过胶轮压路机碾压加快破乳里程。微表处施工的厚度范围较彩色沥青路面较宽泛，可以从5毫米到15毫米，微表处工艺中属于一种预防性路面养护工艺，现在施工工艺相对比较成熟，但需要专门的微表处施工车辆，所以不适合标线施工单位采用，另施工完后的微表处路面的摩擦系数在车流量较大的路段很快就会被国往车辆碾压平整，摩擦系数较几种双组份彩色防滑路面大幅降低，只能达到40BPN左右。
彩色防滑路面的优点介绍
彩色防滑路面的优点：
1.色彩丰富：可根据设计师的喜好搭配颜色和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。
2.防滑安全：摩擦系数增加能有效缩短刹车距离和防止刹车系统抱死现象，降低交通事故率。
3.降低嗓音：彩色防滑路面的结构可以有效降低轮胎与地面接触点的噪音，还可以产生漫反射现象将发动机传到路面上的部分嗓音消耗。
4.性能持久：采用彩色陶瓷颗粒作为骨料，特殊的颇色则通过复杂
的染色工艺对硬质骨料进行染色得到。 粘结剂是采用双组分环保无溶剂聚氨酯材质，其的耐候性、附着力、柔韧性使得到的成品是一劳永逸的路面处理系统，直到所依附的路面基层需要维修。
5. 保护基层：耐候性很好的材料覆盖在混凝土或沥青表面，直接有效地延长了基层的使用寿命。
聚合物粉料是在原有的路面上加铺一层
聚合物粉料是在原有的路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为20mm-50mm，内掺的通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性，提供给路面更好的耐磨性，路面的耐磨性不仅来源于骨料还得益于类似沥青性能的弹性聚合物的柔韧性。比较“撒砂法”彩色防滑路面，胶砂法聚合物路面完全避免了彩砂脱落的常见弊端，同时由于聚合物彩色路面是整体胶浆式摊铺路面，路面面层比较平整而致密，使得路面的耐污染性更好。