储能电池、启动电池、动力电池在功能用途、性能特点、结构设计、应用场景等方面存在明显区别，具体如下：
功能用途储能电池：主要用于存储电能，将电网中多余的电能或可再生能源发电（如太阳能、风能）产生的多余电量储存起来，在需要时再释放出来，起到调节电能供需、平衡电网负荷的作用。
启动电池：主要用于启动发动机，在车辆、船舶、发电机等设备启动瞬间，提供大电流，使发动机的启动电机能够快速运转，带动发动机启动。
动力电池：为电动车辆、电动工具等设备提供动力能源，持续稳定地输出电能，驱动设备的电机运转，使设备能够正常行驶或工作。
储能电池
高容量：需要具备较大的容量，以存储更多的电能，满足不同场景下的储能需求。
循环寿命长：通常需要频繁地进行充放电循环，因此要求具有较长的循环使用寿命，一般要达到 1000 次以上。
能量转换效率高：能够高效地将电能存储起来，并在需要时高效地释放出来，能量转换效率一般在 80% 以上。
启动电池
高倍率放电：能够在短时间内提供强大的启动电流，一般要求能够在 30 秒内持续输出几百安培甚至上千安培的电流。
瞬间启动能力强：能够在极短的时间内输出大电流，满足发动机快速启动的需求，通常要求在 1-2 秒内完成启动。
低温性能好：在低温环境下仍能保持较好的启动性能，确保设备在寒冷天气下能够顺利启动。
动力电池
高能量密度：为了使电动车辆等设备能够行驶更长的距离或工作更长时间，需要动力电池具有较高的能量密度，以在有限的体积和重量内存储更多的电能。
功率输出稳定：在设备运行过程中，能够稳定地输出功率，满足设备在不同工况下的动力需求，如加速、爬坡、匀速行驶等。
安全性高：由于动力电池在使用过程中可能会面临各种复杂的工况和环境条件，因此对安全性要求极高，需要具备过充、过放、过热、短路等保护功能。
储能电池：一般采用大容量的电池单体进行串联或并联组合，形成电池组，以满足不同的电压和容量需求。为了提高电池组的安全性和可靠性，通常会配备电池管理系统（BMS），用于监测和管理电池的状态。
启动电池：通常采用铅酸电池，其极板结构相对较厚，能够承受大电流放电。电池内部的电解液比重较高，以提高电池的低温启动性能。
动力电池：根据不同的电池类型（如锂离子电池、铅酸电池等），其结构设计有所不同。一般采用多个电池单体通过串并联的方式组成电池包，并配备完善的电池管理系统、热管理系统等，以确保电池的性能和安全。
储能电池
电网储能：用于电网的调峰填谷，在用电低谷时储存电能，在用电高峰时释放电能，提高电网的稳定性和可靠性。
可再生能源储能：与太阳能、风能等可再生能源发电系统配套使用，存储多余的电能，解决可再生能源发电的间歇性和不稳定性问题。
分布式能源系统：在分布式能源项目中，如微电网、智能电网等，作为储能单元，实现能源的优化配置和利用。
启动电池
汽车：包括汽油车、柴油车等各类汽车，为发动机的启动提供电力支持。
船舶：用于船舶发动机的启动，确保船舶能够顺利起航。
发电机组：在发电机组启动时，提供启动电流，使发电机能够快速启动并投入运行。
动力电池
电动汽车：包括纯电动汽车、混合动力电动汽车、插电式混合动力电动汽车等，是电动汽车的核心动力源，决定了电动汽车的续航里程、动力性能等关键指标。
电动摩托车：为电动摩托车提供动力，使其能够正常行驶。
电动工具：如电钻、电锯、电动扳手等，为电动工具的电机提供电能，使其能够高效工作。