叶片泵使用不当的后果（超压）

叶片泵使用不当的后果（超压） 

                                                  ---------产品破坏性试验及崩后盖原因分析

我公司产品在市场的各别机型上经常出现壳体崩裂现象，如双联泵后泵盖、中间体，还有单泵的前盖等，都是油泵的高压区部分，客户认为是我方铸件不合格，我方认为是油泵超压后损坏，属使用不当，但谁也不能说服对方，为了对双方负责，我方对几种常出故障的双联泵做了一次超压破坏性试验，用科学的方法检测一下壳体崩裂的极限点，以便找出壳体崩裂的真正原因，详细试验数据见附件表。

试验条件:将所测“后盖”封闭于20毫米厚的钢板上，使用手动压力泵向“后盖”里注入液压油，观察压力表数值，一直加压到后盖崩裂为止，详见附件图片。

一、我公司油泵最高压力为21 mpa，几种不同后盖的极限点经过破坏性超压测验分别达到了50 mpa、49 mpa、48 mpa、40 mpa。

二、试验证明，我公司的后盖是能抗住两倍于额定压力的（在此之前，对陆续返回的崩裂盖子做过硬度检测及常规的拉伸试验）。

三、2520v及3525v和4535v的试验数据说明，ht300灰铁在额定压力下是能够满足设计要求的，安全保险系数达到2至2.3倍。

 四、由于其它零件和条件的原因，2520v后盖没能测出压力极限点，但就目前的结果也是非常可喜的，也足能说明问题（50 mpa而未崩）。

五、将后盖的灰铁材料改为球铁材料的决定其意义不是很大，是沿着一条错误的理论上进行的错误行为，既：只要客户设备上不解决瞬间超压问题，提高了后盖材料后,后盖不崩其它零件还会再崩的，我们永远也不能满足要求，反而还浪费了时间与金钱。

 六、本次试验是静压超压试验，不能做瞬间超压试验，但正常的瞬间超压还能再高于静压极限的，所以，瞬间超压能达到更高的压力值。

 七、客户崩后盖应该确认为在瞬间超压至无限大时所致，不是通常所说的只达到了25 mpa就开始崩盖了。

 八、我方做试验时采用的是静态下的超压，压力达到了50 mpa时后盖还没崩裂，只是因螺钉拉长后呲了o型圈才终止，与客户崩后盖现象有所不同，如果要解释客户为什么只崩后盖的原因时，可以认为,它当时的瞬间压力已大大超过了50 mpa，在瞬间强大的压力作用下，螺钉还没完全拉长时泵盖就已顶不住而崩溃了，其实螺钉同样也在损坏，只是还未察觉到而已。

 九、客户崩后盖有以下几种可能，1、系统压力表失灵，人为的在错误信息指示下盲目升压所致。2、系统安全保护的液压元件少或位置不合理，液压阀由于油路堵塞，压力瞬间升高而溢流阀却不能正常泄荷所致。3、在特殊设备的使用状态下，高、低压频繁切换，而压力极限点的自动控制不是反映迟钝就是不能及时有效的将压力泄掉，导致了压力瞬间无限升高。

方法：用20毫米后钢板做载体，封闭后盖，使用手动加压油泵对后盖注入液压油，单独测试后盖的内部抗压能力。