现在的中小学生教育不但要满足在教室里传递书本上的理论知识，同时也要利用好教室以外的空间，在有限的校园空间内，传递其他生活知识。其中，中小学安全教育就是重中之重。因此，必须把交通安全教育作为学校空间高效规划的落脚点，将中小学安全教育课程化，成为每个学生都能参与并掌握的技能，把校园空间的价值与意义发挥到最大。交通安全教学场所在很多学校也有开展，但大多数都脱离实际情况应用。校园的交通安全教育设施的参与对象主要为在校中小学生，参与交通的方式基本为步行的未成年人，交通安全基地就应该坚定“以行人为中心而设计的定位，在设计中考虑到将人行道、盲道、红绿灯、斑马线、禁止翻越围栏以及涉及未成年人需要了解和知道的报警、定位知识为主。
根据学龄儿童年龄特征、校园实际空间环境等因素，将六个年级学生分为三个学段，高效地规划学校教育空间，呈现出一个教学内容清晰，目标明确的开放式的交通安全教育基地。具体思考如下：
（一）交通安全教育一区，教学主题：靠右行走、人行道、识别红绿灯
按照年龄特征，一、二年级的学生可以纳入第一教学区，教学重点为学习红绿灯知识，通过斑马线、盲道、走人行道和靠右行走，靠右行走是所有交通参与者必须谨记的基本性规则，因此放在第一教学区。同时，结合地形，设置禁止翻越栏杆的设施；交通安全报警也是每个学段必须谨记的常识，因此，每个学段均设置公安、急救、交通事故三类报警电话的教学内容。
根据以上考虑，需要满足教学需求，环境设计就需要人行道、斑马线、盲道、靠右行走标识牌、人行道红绿灯、道路交通隔离设施、110 公安、120 急救、122 交通事故报警等警务信息，还可以增加应急避难设施指引牌和路灯杆定位报警的教学。
（二）交通安全教育二区，教学主题：无红绿灯斑马线、车库出口、集体出行的安全
车库出口是非常常见的场所，大量地出现在学校、小区、商场、医院等各类场所，且出行车辆均有加速的现象，保障行人在这种环境中的安全是该区域设计的重点。可以结合学校车库出口的有利环境，教会学生安全通过车库出入口的方法。无红绿灯的斑马线也大量地出现在现实生活中，也是未成年人安全通行的盲区，如何正确观测、通行，将是本区域设计规划的重点。集体出行是学生阶段非常常见的集体行为，如春游等集体出行，上学、放学三三两两的小团体行走，这种团体安全也是该学段需要教会学生的重要内容。
鉴于以上教学需求，所需环境设备有：双向两车道、人行道 + 盲道、车库出口标识、行人慢行、注意避让提示牌、没有红绿灯的斑马线等。
（三）交通安全教育三区，教学主题：应急处理常识、骑车安全知识、模拟公交车站 - 文明乘车
随着互联网自行车 App 平台的出现，公共自行车服务为出行提供了极大的便捷，自行车出行成为“3 公里以内”的出行重要工具，也是家庭外出活动骑行的重要选择。我国道路交通安全法规定年满 12 周岁可骑自行车上路，这一规定符合学校五六年级学生的年龄特点，安全骑行的教育正是这个学段非常急需的内容；公共交通出行也是这个学段重要的交通出行方式，如何安全乘车、文明乘车，也是符合学校教学需求和学生成长需求的重要内容，因此，设计模拟公交车站，教会学生正确参与公共出行的方法，也是该学段的必要内容。
因此，第三教学区教学所需环境设置：地面双向两车道、斑马线、人行道、自行车道、应急避难设施指引牌、模拟公交车站，观察地面标线、上下公交车的安全。
交通安全教育基地的设计，还可以广泛地传递交通文明。在各类媒体如此发达的今天，我们时常看到出行中的不文明行为，这种不文明有可能成为交通事故的诱发原因，如往车外抛东西、随意变线、占用应急车道等。向未成年人播下一颗文明的种子，让这颗种子再去影响更多的人，这符合社会主义核心价值观强调的“和谐”与“文明”价值观；也呼应了中国学生发展核心素养关于“健康生活”中强调的中小学生“具有安全意识与自我保护能力，养成健康文明的行为习惯和生活方式”的要求。