PC/ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的热可塑性塑胶，结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线（UV）等性质，可广泛使用在汽车内部零件、事务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。
PC/ABS工程塑料即PC＋ABS(工程塑料合金)，在化工业的中文名字叫塑料合金，之所以命名为PC/ABS，是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。所以应用在薄壁及复杂形状制品，能保持其优异的性能，以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。
PC/ABS树脂是高抗冲击、无定形聚碳酸酯(PC)，与丙烯睛 - 丁二烯 - 苯乙烯三元共聚物 (ABS)的共混物。CYCOLOY可以被定制，来满足特殊的性能要求，以获得性能、成本、可加工性的平衡，用于汽车车身壁板和仪表板、计算机外壳和移动电话。这种合金共混物具有以下特点：低温延性、优异的抗冲击、耐高温性和卓越的美感.
PC/ABS多种牌号①拥有通用级与ABS类似的流动性、电镀性级别，超耐候级别汽车部件所要求的高耐热级别、耐老化级别等，种类繁多。②阻燃级：添加了高功能阻燃剂，拥有符合V-0、V-1、V-2及5V标准不同的阻燃牌号，既有高耐热牌号，又有不使用三氧化锑的热稳定性极为优良的特殊牌号。所有阻燃级别都取得了UL认证。③磷系阻燃级：既有非卤素的PC/ABS通用牌号又有高耐热牌号，为高环保级别。④填料增强级：既有玻璃纤维和矿物填料所增强的通用级和阻燃级，也有适用于精密仪表的特殊级。
PC/ABS耐候性保持了PC的耐候性优点，因光照而引起的物化性能和颜色变化很少。
尺寸稳定性 PC/ABS的收缩率不受树脂流动方向以及垂直方向影响，尺寸稳定性非常好。
PC/ABS合金是一种异质多相体系，综合了ABS和PC两者的优良性能，是一种性能全面的聚合物合金。一方面可提高ABS的耐热性、抗冲击性和拉伸性能，使ABS应用于高性能领域；另一方面可降低PC的成本和熔体黏度，提高流动性，改善其加工性能，减少制品内应力和冲击强度，使PC可用于薄壁长流程的制品加工。
PC/ABS合金在20世纪60年代就实现了工业化，国外在这方面做了很多的工作，已经形成了PC/ABS系列合金，有阻燃级、电镀级、耐紫外级和高流动级等。国外大公司均有生产，如美国GE公司Cycoloy、Dow化学公司的Calibre、Moboy公司的Merlon、德国Bayer阻燃级Bayblend、日本帝人化成。
PC/ABS合金主要改善了熔融流动性、成型性、可电镀性及外观性；与ABS相比，则主要提高了耐热性、抗冲性及薄壁制品的刚性。但从总的改性目标而言，获得良好成型性，外观性及降低PC成本常是重要的。
典型应用范围:
PC/ABS合金是一种无毒、无味、可再生和回收利用的绿色环保材料，其环保性能已通过国内外相关机构的检测和认证。 PC/ABS合金抗冲击强度高、刚性好、硬度高、韧性好等，这些特点让它被广泛的应用到了工业当中。现在，由此类材料制成的产品在我们的生活当中已经是随处可见了，比如仪表仪器外壳、笔记本电脑外壳等。此外，PC/ABS合金已经开始被应用在了水龙头当中，它有着无毒无害、不锈、不被腐蚀的优点，这让由它制成的水龙头不会影响水质，具有健康、卫生的特点，因此PC/ABS合金成为了制作水龙头的材料. PC/ABS合金因为更加优越的性能必将取代金属材料，而对消费者来说，绿色环保、无毒无害、价格实惠的塑胶水龙头不但给消费者经济上带来更多优惠、生活带来更高的健康保障，同时也给绿色环保工程带来新的活力。 PC/ABS合金是塑胶的一种，PC/ABS合金制品早已大量的使用在人们的日常生活中，比如水龙头、纺织纱管、电器外壳、电子元器件。PC/ABS合金还被众多笔记本厂商作为外壳的原材料，同时，它还被用于汽车仪器仪表等等。
1.汽车内外饰：仪表板，饰柱，仪表前盖，格栅，内外饰件
2.商务设备机壳和内置部件：笔记本/台式电脑，复印机，打印机，绘图仪，显示器
3.电信，移动电话外壳，附件以及智能卡（SIM卡）：
4.电器产品，电子产品外壳，电表罩和壳体，家用开关，插头和插座，电缆电线管道
5.家用电器，如洗衣机，吹风机，微波炉内外部件
注塑模工艺条件:
干燥处理：加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%，建议干燥条件为90~110C，2~4小时。
熔化温度： 230~300C。
模具温度：50~100C。
注射压力：取决于塑件。
注射速度：尽可能地高。
化学和物理特性: PC/ABS具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。PC/ABS这种混合材料还显示了优异的流动特性。收缩率在0.5%左右。
特点
PC/ABS是一种通过混炼后合成的改性工程塑料。其中，PC就是聚碳酸脂，ABS就是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙 烯（S）的共聚物。这种改性塑料比单纯的PC和ABS性能更好，例如：抗冲击性提高，耐热性提高，硬度提高等等。ABS塑料
特点：
1、综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好.
2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理.
3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。
4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。
5、机械性能的卓越平衡
6、低温时也具备高冲击强度
7、室内紫外线稳定性
8、较高的热变形温度（80～125℃）
9、耐燃性（UL945VB）
10、色彩范围广泛
11、 易于注塑和挤塑，吹塑加工
12、良好的电镀性
13、一般密度在1.05-1.20间
改性PC/ABS
PC/ABS作为上销售量大的商业化聚合物合金，近几年都以10%左右的需求速度增长。PC/ABS较之PC提高了流动性，改善了加工性能，减少了制品对应力的敏感性，因而广泛应用于汽车内饰，外饰，车灯等高强度，高耐热零件。随着人们环保意识的提高，汽车行业ELV等环保可回收法规的相继出台，原材料厂商也不断提供新的解决方案。作为工程塑料行业的者适时的推出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解稳定性的PC/ABS，用于免喷涂内饰的超低光泽PC/ABS，耐化学品优异不易被油漆等侵蚀的耐化学溶剂PC/ABS等系列产品。
耐水解稳定性PC/ABS
耐水解稳定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要应用于汽车仪表板骨架等汽车内饰产品。汽车仪表板骨架作为整个仪表板的支撑结构件，其重要性不言而喻，因此主机厂对仪表板材料提出了更苛刻的要求。目前，仪表板骨架不仅要求有良好的机械性能，加工性能，而且要有的耐水解性能和热老化性能，以适应汽车在高温，高湿的环境下使用。
新一代耐水解稳定性PC/ABS在PCT（Pressure Cooker Test）测试中，在95%RH，100℃高温高湿环境1000h后，该PC/ABS中的PC相仍然保持90%以上的分子量，未发生严重的水解；而合金的冲击性能仅下降15%，相比一般PC/ABS提高30%以上的性能。此外，该系列材料为了适应仪表板薄壁化的要求，降低了材料在高剪切下的粘度，克服了过去片面提高温度来提高材料流动性所带来的材料热分解的弊端。
新一代耐水解稳定性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和热稳定性，甚至可以进行回收利用。当添加25%以下的回收料以后，材料的多轴冲击性能仅下降11%，并且为韧性断裂，充分显示了新一代PC/ABS的优越性能。同时该系列材料也经过了大众实验室的评测，在80%RH，90℃高温高湿水解600h后，缺口冲击强度仅下降8.5%。
目前该材料已经应用在大众领驭，克莱斯勒300C，通用别克等车型上。
超低光泽PC/ABS
汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳，从而提高了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好，但由于其表面的光泽度较高，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的出台，需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解决方案不仅可以大幅降低成本，而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。
为了配合这一需求，锦湖日丽与延锋伟世通合作成功开发了新一代PC/ABS超低光泽材料HAC8250Z与HAC8260Z。该材料不仅满足了汽车内饰腰线以下零件的低光泽要求，而且很好的平衡了流动性和耐热性。
新一代超低光泽PC/ABS由于其杰出的低光泽已经成功应用于上海大众汽车斯柯达晶锐的方向盘上下盖板上，零件的表面光泽度在60°下的测试值为4.2（皮纹为K31、1.5°，颜色9B9），满足了汽车腰线以下内饰的光泽度要求。同时，锦湖日丽还与客户共同开发了PC/ABS HAC8260Z仪表板哑光材料，该材料不仅替代了原来钢铁的仪表板骨架，而且做为仪表板的下体材料直接外露无需喷漆，目前应用在上汽红岩的依维柯车型上。
我们深信新一代PC/ABS超低光泽材料将随着ELV法规的逐步实施而不断被应用。
耐化学溶剂PC/ABS
PC/ABS的综合性能优良，但是其耐化学品性能差而容易受到比较强的化学溶剂侵蚀而导致制品开裂等缺陷。特别是当PC/ABS 制品喷涂某些车身外饰漆时，由于其溶剂的强腐蚀性，易导致制品出现应力痕，龟裂，甚至开裂。优畅锦湖针对这种情况，开发了新一代耐化学溶剂的PC/ABSHAC8265P，这种材料经过了模拟化学品溶剂的应力侵蚀，其产生裂纹的时间比普通PC/ABS 提高了3倍。
新一代耐化学溶剂PC/ABS改变了传统的合金材料往往以一种性能的牺牲来换取另一种性能的提高的误区，做到了耐化学品性的同时，保持了冲击强度与流动性的平衡。
目前该材料已经应用在通用汽车的后牌照板，大众汽车朗逸的尾门装饰条等零件。