由于跨境电商物流链条较长、环节繁多、成本占比高、时效存在不确定性，因此电商卖家对于跨境电商物流产生了多样化的需求，同时也派生了多种跨境电商物流模式。下面由小升为大家详细介绍一下几种常见的跨境电商物流模式：
一、邮政小包
邮政小包又称为航空小包，是各国邮局依托全球邮政现有网络开展的一项业务（区别于商业快递），此前主要用于寄递私人物品，近几年跨境电商兴起后，价格优势明显的政小包迅速成为跨境电商卖家的首选物流配送模式。邮政小包具有如下特征：
a）廉价：物流性价比高，适用低价值量跨境电商商品配送；b）派送范围广：邮政小包是依赖各国的邮政网络完成最终配送，由于各国的邮政网络在本国内都是覆盖范围最全的物流网络，因此邮政小包基本是派送范围无死角；c）独特的邮政清关，被税风险低：与其他跨境物流不同，邮政小包走的是邮政清关渠道，邮政清关是采取大量包裹批量审单的形式识别需要查验或缴纳关税的包裹（抽检），而其他物流则是每单必查，同时邮政清关报关资料明显少于商业清关，因此邮政小包清关便利、查验率低、被税风险低；d）适用较轻、体积较小的商品配送：邮政小包一般要求寄递商品重量限制在2KG以内，由于跨境电商商品轻抛货多，因此对商品体积也要要求（例如外包装长宽高之和小于90厘米，且长边小于60厘米等）；e）时效慢：由于邮政小包价格便宜，因此处理优先级低，同时出于成本考虑，邮政小包很多跨境干线运输并非直飞，而是可能会中途转运再飞往目的国，时效慢也是合乎常理的。
邮政小包可以按照运输商品是否带电，划分为带电小包和可不带电小包，同时又可以按照是否能跟踪包裹配送轨迹信息，划分为挂号小包（可追踪）与平邮小包（不可追踪）。
二、商业快递
商业快递一般指的就是 DHL、UPS、FedEx（包含TNT）三家国际快递公司提供的国际快递服务。三家国际快递巨头利用自身建设的全球网络，强大的IT信息系统，自主可控强度、直飞比率、优先处理级别高的物流模式为客户提供时效快、包裹妥投率高、包裹网完整性好的极致物流服务。因此商业快递收费昂贵，一般适用对时效要求苛刻、货值高、重量段20kg 左右的商品配送。
三、国际专线
物流服务商有些时候可以集中大批量到某一特定国家或地区的货物，这些货量带来的规模效应可以支撑其在两国之间开设专门的物流航班。专线小包其实就是介于国际快递和邮政小包之间的细分市场，其价格要比邮政小包贵但比国际快递便宜，但是时效却要明显快于邮政小包但稍慢于国际快递。专线小包其实就是将优质的航空干线资源与商业清关或者邮政清关进行整合，为客户提供个性化的服务。专线服务最大的劣势在于服务范围比较有限，也只有来往某地区或某国的货量足够多，这种物流模式才经济可行。
四、海外仓
以上三种跨境电商物流均属于直邮模式，第四种模式是海外仓模式，电商商家提前将商品运输至目的国内的仓库中，待目的国消费者线上下单，货物则直接从仓库中出货分拣送至消费者手中。海外仓最典型的例子就是 FBA（Fulfillment by Amazon），主要包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。FBA头程是指将商品从商家运到亚马逊指定仓库这段物流环节，主要包括了空派（空运到机场，目的港货代代理帮忙清关和派送）、海派（除了干线运输是海运外，其他和空派相同）、国际快递（UPS、DHL 等公司提供航空运输和到港入仓服务）以及第三方仓调拨（电商卖家提前备货至非亚马逊的第三方海外仓，然后通过第三方仓的货物调拨进入亚马逊仓完成头程入仓）。FBA本地配送则一般由亚马逊自己的快递团队或者 UPS、USPS以及FedEx完成配送。
海外仓模式的优势主要有：a）用户购物物流时效快，因为用户感知的只有尾程配送时效；b）相比直邮模式，退换货方便；c）相比直邮模式的干线航空运输，海外仓头程物流成本低（一般通过海运运输，海运物流成本低）。而海外仓的劣势在于：a）仅适用销量好的标准SKU；b）库存风险及资金周转压力大，由于FBA是需要提前备货，而FBA头程绝大部分采取海运，海运头程时效长达15~30天，因此相比直邮模式，采取海外仓模式的跨境电商卖家资金周转期要长0.5~1个月，时间线拉长也加大了库存滞销风险；c）相比直邮小包，海外仓税务风险相对会高一些（海外仓发货模式的企业基本上都是在境外实名登记注册的公司主体）；d）增加了仓储管理费用及操作成本。
五、中欧班列
中欧班列早期开通的是渝新欧线路，后续不断发展，截止2020年2月底，已经开通了近30 条班线。中欧班列也从最开始主要承接大宗货物运输到现在跨境电商运输货物占比快速提升。中欧班列的价格和时效是介于空运和海运之间，其在外贸旺季的时候，可作为对市场运力的有效补充。随着中国对一带一路的大力推广，同时一带一路沿线基础设施的不断完善以及中欧跨境电商市场的快速发展，中欧班列将持续保证良好增长趋势。
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