郑州到俄罗斯莫斯科铁路货运 集装箱运输

郑州到俄罗斯莫斯科铁路货运 集装箱运输,俄罗斯
 国内铁路业务平台：
　　1、2015年5月集团公司联手铁路、海关、国检等部门，在郑州设立铁水联运中全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地,无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，也就是说无船经营人往往拥有除船舶以外一定的运输工具,集装箱运输：凭借中外运总公司开行稳定、区位优势、价格优惠的兰州中川北站中亚班列，组织山东淄博农中站发往中亚班列，可以承接集装箱发运，每周周五发车，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得 “铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲,中国大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。心（郑州至青岛班列，每周2班），同时在河南开创“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式，为整个河南省及周边地区发往青岛的货物，尤其是小重柜货物运输提供了新的通道，极大幅度的降低了运输成本。
　　2、公司可在山东及河南多个货运车站办理到全国各地主要站点的特许班列及内贸多式联运门到门的业务。
　　  国际铁路业务平台：
俄罗斯
　　1、国内段：河南各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务.
　　2、全程：国内各大铁路站点至中亚五国、俄罗斯、蒙古、越南等地的集装箱和整车出口国际铁路联在此基础上，进一步研究探讨延伸物流产业链，扩大双方合作的空间和范围,中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。运业务.
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俄罗斯
　　3、河南至全国各地公路及铁路大件货物（超重、超限）运输方案设计及运输服务.
　　4、河南地区二手集装箱的买卖及租赁相关配套服务.
　　5、公司与郑欧班列签约包舱协议,拼箱、整柜舱位充足,服务有保障.
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进行国际多式联运应具备以下条件：
(1)多式联运经营人与托运,哈萨克斯坦,人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。多式联运合同是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。
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(2)必须使用全程多式联运单据(MultimodalTransportDocuments，M．T．D·，我国现使用的是C．T．B/L)。该单据既是物权凭证，也是有价证券。
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(3)必须是全程单一运价。这个运价一次收取，包括运输成本(各段运杂费的总和)、经营管理费和合理利润。
(4)必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。他是与托运人签订多全国各地 —— 阿拉山口 / 多斯托克 —— 中亚、俄罗斯、欧州,中欧班列（长春～汉堡）,中欧班列（武汉~德国汉堡）3月28日从湖北襄阳北站运出，首趟“襄汉欧”国际货运班列中，搭载着神龙汽车有限公司襄阳工厂等企业生产的发动机、汽车零部件、轴承及仪表等货物，将在武汉临空港中铁联集铁路中心站加挂汉欧班列，经阿拉山口出关，驶往12000公里外的德国汉堡,这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”。式联运合同的当事人，也是签发多式联运单据或多式联运提单者，他承担自接受货物起至交付货物止的全程运输责任。
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(5)必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。如为海/海、铁/铁、空/空联运，虽为两程运输，但仍不属于多式联运，这是一般联运与多式联运的一个重要区别。同时，在单一运输方式下的短途汽车接送也不属于多式联运。
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(6)必须是跨越国境的国际间的货物运输。这是区别国内运输和国际运输的限制条件。