高铁的检修维护工作通常需要维修人员将维修工具随身携带，如何快捷方便的领用、归还、查找和维护这些工具，对高铁机务组来说是非常重要的工作。传统的管理方式多为靠人工进行清点、确认，由于使用工具种类与数量较多，检修作业又都是在夜间，视野不开阔，再加上人员素质参差不齐，容易造成清点错误，工具遗漏和丢失等危及铁路安全的问题。而这时，RFID工具箱该产品很好地解决了问题。
从事高速铁路运输、建设、设备制造维修的相关企业应当落实安全生产主体责任，建立、健全安全生产责任制和高速铁路安全防护相关管理制度，执行关于高速铁路安全防护的相关标准，保障安全生产管理机构或者人员配备，加强对从业人员的教育培训，改善安全生产条件，保证高速铁路安全防护所必需的资金投入。
铁路监管部门应当对监督检查过程中发现的问题，以及铁路运输企业等单位报送的问题进行梳理分析。对影响高速铁路运营安全的，应当及时采取函告、约谈等方式督促相关企业或者地方政府相关部门落实责任、消除隐患；对安全防护推进不力的部门和单位，可以在铁路监管部门政府网站上向社会公告。
对高速铁路事故隐患，铁路监管部门应当责令有关单位立即排除，并加强督办落实；重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，铁路监管部门应当责令从危险区域内撤出人员、设备，停止作业，重大事故隐患排除后方可恢复。
相关部门发现铁路安全隐患，属于职责范围内的，应当依法责令有关单位或者个人立即排除。
目前，铁路各个当局在工具管理上普遍存在重视前期配备、轻视后期管理的现象。这导致维修作业人员往往耗费大量时间在工具取放环节，对维修作业的效率和效果均产生不利影响。比如，一旦发现工具丢失或遗漏，往往采用人海战术进行搜寻，这必然会造成大量时间和精力的浪费。
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