油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
目前市场上的油封，大多数是丁腈胶和氟橡胶，那么两种不同材质的油封哪个比较好？有什么区别？
丁腈胶 or 氟橡胶
油封作为机械密封的一种元件，从密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等，可以分成多种。丁腈胶和氟橡胶这两种材质的油封，其材质性能就是不一样的，不能说哪个好哪个不好?
丁腈橡胶（NBR），耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强，良好的耐水性、气密性及粘结性。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。
所以制造出来的油封，可以在120℃的空气或在150℃的油中长期使用，在高温下就达不到预期的密封效果。
丁腈橡胶因耐油、耐热性能和物理机械性能优异，已经成为耐油橡胶制品的标准弹性体。最大用途是生产耐油胶管及阻燃输送带，其消耗量约占总消费量的50%；其次是密封制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和耐磨零件
丁腈橡胶虽然具有优良的物理机械性和加工性能，但长期在在酸性汽油和高温（150℃）环境中使用性能不如氟橡胶。
氟橡胶具有优异的耐高温性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，还具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。
由于氟橡胶具有耐高温、耐油、耐高真空及耐酸碱、耐多种化学药品的特点，已应用于现代航空（导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等尖端技术）是国防尖端工业中无法替代的关键材料，以及民用工业方面的汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等领域。
氟橡胶油封，用于发动机的密封时在200℃~250℃下长期工作；用于化学工业时，可密封无机酸、有机溶剂；用于深井采油设备时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密封时，可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。
两者的不同之处橡胶和丁晴橡胶两种各有优缺点，仅仅看你用在什么地方，接下来小编将从以下六个方面来做个对比，让大家更清楚的明白，两者的不同。
丁腈橡胶 氟橡胶
1耐老化：
氟橡胶制成品可存放5年
丁腈胶制成品可以存放10年时间。
2物理性能:
氟橡胶密封件具备优质的物理学物理性能，在回弹性抗压强度和拉断延伸率层面均具备优点。
丁腈橡胶具备优质的物理学反射性和生产加工特性。
氟胶材料具备平稳的有机化学特性，可以耐大部分有机化学、无机物有机溶剂、耐强氧化剂，药物等，不抗的材料只是下列几类：低分子结构的醚、酯、酮及所有的氨、胺、氯磺酸、、硫酸铵类齿轮油。
丁腈胶耐寒能力差、耐活性氧能力差，介电强度能拙劣，延展性略低。
4耐高温：
氟橡胶可在200℃下使用。
丁腈胶最好在100℃-150℃范围内使用。
耐低温：
普通氟胶只能达到零下10度，特殊处理的氟胶可耐低温零下30度。
普通丁腈胶可耐低温-30℃，而具有极超耐寒性的丁腈胶可耐低温-50℃。
5价格：氟橡胶由于综合性能优异，价格也很昂贵丁腈胶却极具性价比的橡胶弹性体材质
氟橡胶广泛用于巡航导弹、、宇宙航行、舰船、航空、核能、及小车、造船业、有机化学、原油、通讯器材、仪器设备、机械设备等工业生产。
制作成各种密封件、密封垫、胶板、O形圈、胶管、电线电缆、涂料、胶辊、胶带、面料等。
丁腈橡胶用以小车、航天航空、石油开采、石油化工、纺织品、电缆电线、包装印刷和食品包装材料等行业。
制成触摸油类的胶管、胶辊、密封垫、贮槽衬裏、飞机油箱面料、大型的油囊、输送带和支座等。