粉末涂料的主要品种和应用范围

   粉末涂料的主要品种有环氧树脂、聚酯、丙烯酸和聚氨酯等。目前粉末涂料在汽车工业中，多用于汽车发动机、车底盘、车轮、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装，但基本上都是黑色的，只有一部分是透明涂层。
    在国外，透明粉末涂料已应用到轿车车身的罩光和车辆的罩光。汽车对涂层的要求高，不但要求有好的物理和化学性能，还要求外观平整、光滑、光泽高，对于轿车更是要求光亮如镜，粉末涂料虽有很好的理化性能，但涂层的外观与溶剂型涂料相比总还存在着差异，所以至今轿车的外壳还没有大量使用粉末涂料涂装。近几年国外为将粉末涂料用于汽车涂装做了大量的努力和研究工作，在树脂的合成、粉末的制造和涂装技术上均有了很大的进步。美国bkg公司将高红外加热技术引用到粉末涂料的涂装上来，使金属先发热，然后用金属底板的热量来固化粉末涂料，在9s内固化了喷在1mm 钢板上的环氧/聚酯粉末涂料，而一般的热风循环或远红外设备需要18min 才能固化。固化速率提高了120倍。高红外加热技术的应用可以使生产效率大大提高，可以减少烘道长度，节约投资，更重要的是涂层表面的平整光亮度得到提高。
    我国的汽车涂装中粉末涂料的应用还不多，这里面存在着粉末涂料的品种、质量、技术上的一些制约因素。我国粉末涂料的品种结构不利于汽车的涂装，汽车涂料对耐候性要求高，而我国的粉末涂料产品结构中占多数的是环氧d 聚酯混合型粉末和环氧型粉末，适用于室外的改进型环氧粉末、聚氨酯粉末、e@fg 聚酯粉末、丙烯酸粉末的产品并不多，而且在质量上还有不少问题。但在美国适用于室外的粉末涂料产量占总产量的一半以上，显然我国粉末涂料的品种结构与发达的西方国家相比存在着较大的差距，另外在喷涂设备和烘烤设备方面也存在着质量和规模上的差距。粉末涂料在汽车工业上的应用比起家电行业来说有很大的差别。
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