20多米高的4条巨臂，伸向洋口港阳光岛南北两侧，构成江海联运的关键一环。昨日，记者登上阳光岛，江苏第一个10万吨级石化码头、万吨级液化品码头、万吨级杂货码头，工程量完成90%。洋口港经济开发区党工委副书记、管委会副主任郁宏伟说：“这些码头是洋口港物流产业带动临港产业崛起的龙头工程，在建的3个码头年底前陆续交付使用。”
广州凯辉物流专线谈：2090米长的橘红色引桥横卧波涛之上，10万吨级石化码头挺进洋口港航道深水区。中交二航局项目部经理华志凌组织100多名施工人员建造泊位的墩台。他说：“10万吨级石化码头投运后，年接卸能力378万吨，将为石化产业源源不断供应急需的原料。”
凯辉物流说：台湾中石化石化产业基地落户洋口港，一期项目投资73亿元;中石油成品油管库一体化项目等一批石化项目，也在排队等候大进大出的码头。今年5月，万吨级液化品码头在阳光岛南侧开工，一期投入1.5亿元，830米长的引桥、320长的码头已经竣工，眼下进入管架、管道并驾齐驱的施工阶段。这个项目的中标单位也是中交二航局，项目部经理张长生告诉记者：“两个码头可停泊万吨巨轮，年接卸量60万吨。”
总投资63亿元的江苏lng接收站项目捷足先登，连接国际深水航道的10万吨级lng码头成为吞吐世界天然气的中转站，投运3年来，接卸86船820万吨。洋口港不仅成为长三角清洁能源供应基地，而且吸引杭氧、法国爱森等化工巨头投资近千亿元，新上产业大项目。
洋口港石材园需要进口大量来自国外的板材原料，洋口港经济开发区投资1500万元，将万吨级重件码头改造为万吨级杂货码头，在原来基础上向东接长两跨。这个年吞吐量80万吨的中转码头，下个月底交付使用。
广州物流专线凯辉物流认为阳光岛作业区3平方公里，岛上岸线长9.8公里，可建1-20万吨级码头泊位29个，规划建设lng接收站、液化品罐区、干散货仓储区、lng冷能利用园区和综合服务区。郁宏伟说：“我们的近期目标是利用大进大出低成本的海上物流，在阳光岛作业区打造千亿级产业。未来还将开发东太阳沙作业区、金牛湾作业区、环港作业区，带动万亿级产业的崛起。”
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