南宁火车东站站房主体基本完工 计划12月26日迎客
南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 黎兆齐）南宁火车东站将在年底建成投入使用，目前建设进展如何？南
宁火车东站建成后，进出东站的路网配套是否跟得上？昨日，自治区领导到南宁市检查经济运行和稳增长
政策落实情况，前往南宁火车东站配套基础设施工程进行调研。据了解，目前南宁火车东站站房主体已基
本完工，计划于12月26日投入使用，东站的路网配套（西循环部分）预计今年底建成投入使用，确保今年
底南宁火车东站旅客“进得去、出得来”。
东站站房主体工程基本完工
据了解，南宁火车东站总建筑面积26万多平方米，股道30条、站台13个，自北向南有柳南、南广、南
钦三个车场。站房分为高架层、地面层和地下层共3层，旅客进站实行“上进下出”。高架层为出发层，
社会车、出租车进站可在该层落客，旅客进站购票后进入候车区，即“上进”。地面层为站台层，与站前
广场持平，所有乘客均在此层上下列车。地下层为旅客到达出站厅，乘客抵达后可从站台层通过电梯或者
阶梯下至到达层，即“下出”，检票出站或换乘公交车、出租车、城市轨道交通及社会车辆。
昨日下午，记者在建设中的南宁火车东站看到，东站站房主体已基本完工，修建进入尾声阶段，工人
们正在忙碌地装饰站房。
整个站房主体显得很“高上大”，入口两侧象征广西12个民族的12根巨型立柱清晰展现，立柱顶部枝
丫伸展、相互搭接，连成整体。屋顶菱形纹理呈网状交织，形如枝繁叶茂的大树冠，充分体现了南宁“绿
城”的生态特色。
据施工方现场相关工作人员介绍，南宁火车东站整个站房主体已于9月30日基本完工，包括整个高架
层的吊顶等，一些部位仍在装饰中。目前，已经进入静态验收和设备联调联试阶段，计划为期2个月左右
。南宁火车东站将计划于12月26日投入使用。“届时旅客就可以到南宁火车东站乘坐高铁动车了。”当日
一名参与南宁东站调研的相关负责人说道。
候车大厅装饰完毕简洁开阔
在东站站前广场南广场上，大部分的地面已经铺设上地砖，工人们正在进行景观绿化作业种植。同时
，一座高架桥已经修上候车层，横跨过站房。“以后如果开小车来，可以把车开到候车层旁的区域。”现
场工作人员介绍道。
候车大厅设在高架层上，即旅客以后从高架层进入车站乘车。记者进入内部看到，候车大厅主体装饰
已经完毕，采光给力，自然光很明亮地进入，整个候车大厅简洁开阔。此外，其他区域顶棚的灯光已经安
装到位，可以开启。
机器设备安装方面，站房内部的电梯已经安装，步行阶梯也已经装饰到位，商业层的玻璃栏杆基本安
装完毕。
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“南宁火车东站年底建成投入使用，可进出东站的路网市政基础配套设施是否能跟上？”市民张先生
一直关注南宁火车东站的建设进展，但同时也关心东站片区的路网建设。
对此，南宁火车东站片区基础设施项目建设指挥部相关负责人介绍，南宁火车东站片区共有19个基础
设施项目，其中18个项目进入施工阶段，剩余的凤岭北—高速环路立交桥工程因中石化屯里油库搬迁问题
暂缓建设，但不影响今年底南宁火车东站的旅客进出乘车。
该负责人还称，今年底，地下空间公共服务工程、地面南北广场、东站站房与地下空间连接工程、场
地整理及配套道路工程（西循环部分）、东站站房东西高架车道和南北廊桥工程、凤凰岭路下穿铁路地道
桥、快速集散系统工程（b区、c区）、长堽路（翠竹路—凤凰岭路）8个项目能实现其基本功能；凤岭北
路—凤凰岭路立交桥、翠竹路（长堽路—佛子岭路）、长堽路（凤凰岭路—高速环路）、凤岭北路（快环
—翠竹路）4个项目必须尽快解决征拆、高压线迁改等问题，上述预期可在今年底实现基本功能的12个项
目（或部分区域、部位）投入使用，可实现片区西循环路网基本贯通，能基本实现南宁火车东站旅客“进
得去、出得来”目标。而接入高速环路的东循环部分须待明年才能使用。