铁路是国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具。加快铁路发展，对促进经济社会发展，实现全面建设小康社会的宏伟目标具有重要作用。随着我国国民经济的迅猛发展，人民生活水平的不断提高，消费观念的转变，公务外出，旅游观光，探亲访友，尤其是节假日消费经济的兴起，出现了客运繁忙的景象，各种运输方式的市场竞争日趋激烈，铁路以其安全、舒适、价廉、快速和全天候占有优势。但是长久以来“一票难求，一车难求”一直困扰国民经济发展。虽然经过多年的努力，我国铁路事业取得了长足进步，但是目前铁路运输能力与运输需求的矛盾仍然十分突出，成为经济社会发展的瓶颈。
随着我国铁路跨入“高速时代”，计算机联锁系统和微机自动闭塞控制系统等在我国铁路信号新技术中的应用范围不断扩大，这些新技术系统对供电质量的要求较之于传统的技术系统大大提高，任何偶然的、短暂的供电中断都可能造成难以估量的损失，甚至对铁路行车的安全产生极大的威胁。因此，ups的运用也随之日益普遍。
为确保高速铁路行车的安全性，根据中国铁道部对客运专线信号电源系统的要求，中达电通采用台机nt系列ups两台直接并联供电，后备时间按照铁道部需求有维护人员值守车站ups后备供电时间30分钟配置蓄电池，无人维护人员值守车站ups后备供电时间2小时配置蓄电池。
1. 采用两台ups并联共用两组电池组，有效减小安装空间，提高蓄电池利用率。
2. ups标配双回路输入功能，提高系统可靠性。台达nt系列ups单机mtbf大于300000小时，单机可靠度大于99.99%，采用“1+1”并机大于99.999%。
3. 智能电池管理功能，有效延长蓄电池的使用寿命和提高系统运行的安全性。
4. 散热风扇采用风速控制，可节省电能减少运营成本，改善系统可靠度、提升效率、降低噪音以及延长风扇的使用寿命。
5. ups标配有输出隔离变压器，稳定可靠，过负载能力和抗冲击能力强，隔离谐波的干扰及降低零地电压，为负载提供稳定可靠纯净的电源。
ups在铁路信号电源系统中的成功应用，不仅解决了信号电源对高可靠、纯净交流电力的需求，还提供了对信号电源的断电保护功能，为铁路高速营运提供永续不间断的电路保障。