越南是大红酸枝出名的生产基地，因而近些年来吸引了世界各地不少的红木企业或商家到此“寻宝”。那么，你知道越南的大红酸枝究竟有多稀缺吗？甚至有行家担忧其会成为下一个即将毁灭的树种。而近日，东兴市的家家鸿红木企业实地走访越南，亲身体验到了越南大红酸枝的稀缺情况，并有图有真相。
一、联系货站，了解最近的行情及价格
走访越南的家家鸿红木成员第一天就联系了货站，了解到了最近的汇率价格，并且咨询了近段时间木材出关的运输成本，每家货站都是麻包木制品堆满了整个货仓。因受国际形式的影响，木材的贸易已经开始触犯到国际贸易公约，所以木材的原木出口已经基本不可能，越南政府不再鼓励没有经过加工的原料输出，所以原木的输出是要冒很大的风险，越南工的家具成品是当地支持的产业，为了鼓励这些附加值的越南工家具，当地政府制订关税费用也会很低廉，到凭祥的税价为8.5元每公斤，小规格板材的运输都以家具半成品的名称报关，成本从去年的8.5元一公斤调整到15元每公斤（到达凭祥的价格），大量的木材贸易，使得报关的工作十分忙碌，而且丢货现象比较突出，经历了两家物流货站，均有客户交涉木材丢失问题。
首先来到同济的原木第一市场，这个市场成立时间只有短短的三年，路面处于原始状态，道路细小，两侧简陋的铁栅栏排挡里堆满了木料，以前的大料遍地时代已经远去，整体市场基本都是以树杈树根为贸易基础：
1.很多原料都是一半白皮一半实木，像这样的原料在以往都是不屑一顾的状态，如今因为实心规整的外观，反倒成了市场的热门。
2.在这个市场上，像下面这样空腐的原木也是比比皆是，可能因为纹理漂亮的原因，可以制作一些随形摆件和小工艺品，所以占有整体市场2/3的份额：
3.随着这些树枝树杈的消耗，未来的红酸枝将走向何方？红酸枝已然渐行渐远，感叹国人的蚕食能力，只要是中国人喜欢的，都将为此带来灭顶之灾：
4.勤劳的越南啃木族，一个在摩托车上的民族，穿梭于各个原料市场之间，用自身辛勤的汗水来换从所求：
看到这些市场状态，让人心寒，也让人感慨万千。经历了这些年各种原材料的涨幅，发现一条规律，凡是网络上宣传明天跌幅的原料基本都以预测的相反方向发展。在与众多异国他乡的木僚们交流中得知：因为产地的原料枯竭，加上国际贸易公约的限制，普料4个月前的价格和现在比较，已经涨幅了一倍多，奇料难寻的窘境已成为大势格局。
同济广场是当地大料商之间贸易的地方，这地上一垛垛的木材都是要求整垛交易的，基本是一个货柜的木料分成不同类型来交易，后面标示着seiko的精工汽车是从广济过来的。
广济是越南原木市场，那里的木材交易都是以货柜为单价的贸易方式，对于本人这样喜欢选料的寻木人来说，很不适合，可是对于大规模的家具厂来讲，这种交易方式省去了很多体力上和精力上的浪费，每个人的追求不同，也就形成了不同的市场需求，要做精做好，必然要比常人付出更多的努力，道理谁都会讲，落到实处就要靠自己的坚定不移了。
从同济广场出来，沿路两侧是各式越南工的展示店，店里都是玲琅满目的摆放着各式工艺品和各式越南工艺的家具，不要小看这些店面，店主基本都在浦寨开档口，而且基本都属于早期进入行业的前辈，这些店面里都会有些市场不易见到的货色。
沿路之上有一些散落的木材店面，以往的时代都是门面内码满了木材，如今已经变得稀稀拉拉，几块木板撑起店面的感觉，停下摩托车，走上去看一下木板，大的宽的厚度在9mm，成器规整后只能剩下7mm多点，这么大的板子，这么薄，也是史无前例的，小的板子厚度在7mm，成器规整后只能剩下5mm多点，这要是做好了东西被买家买走，未来就只剩下挨骂了。
红木板材市场在河的两侧，去年还只在河的一侧，今年已经发展到河对面的一侧了，市场的繁荣加快了原料的流失，我习惯把这条河上的桥称为：奈何桥，到了这里，你多多少少会买些板材，作为木迷来说，见到漂亮的材料自然心动的无法把持，贵些不是问题，不好的东西才是你纠结的所在。