美国新泽西州与纽约州之间的哈德逊河铁路隧道项目即将重启。根据Gateway开发委员会（GDC）周二公告，在联邦政府释放资金后，该耗资160亿美元的重大基建工程预计将于周三恢复施工。此前，该项目因暴风雪和资金冻结已停工近一个月。
GDC发言人莫莉·贝克哈特透露，工人们已于周二下午返回工地清理周末暴风雪留下的积雪。尽管复工计划已定，但实际进度仍取决于除雪工作的效率。该项目旨在替换连接纽约与新泽西、已使用116年的老旧双管隧道，对保障区域交通至关重要。
随着联邦资金的解冻，原本因2月6日停工而失业的1000名工人将重返岗位。这一转机源于法院的强制令：美国地区法官珍妮特·瓦加斯裁定，联邦政府必须向GDC支付2.35亿美元的退款，这笔款项自今年10月起一直被扣留。纽约州和新泽西州总检察长此前成功申请了临时限制令，强调若不完成新隧道，老旧设施将危及数十万通勤者安全并拖累经济。
GDC纽约专员兼联席主席艾丽西亚·格伦表示，数百名工人将重返纽约和新泽西的施工现场，这对工人、每日数十万乘坐火车的通勤者以及整个地区而言都是重大利好。未来几周，工程重点将转向为第一台隧道掘进机准备“发射箱”，并在北贝根市组装设备，同时为第二台掘进机的交付做准备。
尽管取得进展，格伦强调委员会仍需紧盯剩余约150亿美元的联邦资金缺口，其中包括110亿美元拨款和40亿美元贷款。她指出：“我们不能掉以轻心，必须确保每一笔联邦拨款和贷款都落实到位。”目前，两项重大采购因资金未完全到位而继续搁置，联邦政府仍在相关诉讼中为冻结资金进行辩护。
对于中国基建出海企业而言，这一案例凸显了大型跨国基建项目中政治博弈与法律程序对项目进度的决定性影响，提示我们在参与海外项目时需提前评估政策风险并建立灵活的应对机制。
