随着复活节假期临近及天气转暖，西班牙迎来了公路出行的爆发期，车流密度呈指数级增长。为应对这一挑战，西班牙交通总局（DGT）及各地交通部门大幅加强了执法力度，其中核心手段便是无处不在的道路测速雷达。目前，西班牙全国已部署近3000台各类雷达，涵盖固定式、移动式及区间测速等多种类型。
在西班牙，加泰罗尼亚、巴斯克地区和纳瓦拉拥有交通管理自治权，负责本地区的执法与设备部署。值得注意的是，加泰罗尼亚已成为西班牙雷达密度最高的地区，部署了约800台设备。数据显示，西班牙全国平均每58公里设有一台雷达，而在加泰罗尼亚，这一数字激增至每16公里一台，密度远超其他地区。
过去一年多来，DGT开始采用更为隐蔽的执法策略，将新型雷达设备伪装得几乎无法被察觉。这些设备被称为Velolaser雷达，重量不足3公斤，可通过吸盘灵活安装在护栏或路牌后方，成为“隐形”的罚款机器。而在加泰罗尼亚，当地交通部门则使用了更先进的TruCAM II激光雷达，重量仅约2公斤，既可手持也可架设在三脚架上。
这些现代化激光雷达具备高达1.5公里的测距能力，误差率低于3%，仅在时速超过320公里时无法工作。目前，加泰罗尼亚交通部门已将这些设备秘密部署在AP-7、C-37等多条主干道上，使其对驾驶员而言完全不可探测。这种高隐蔽性执法手段，使得驾驶者在毫无防备的情况下极易收到罚单。
对于中国从业者而言，西班牙这种高密度、高隐蔽性的移动执法模式，反映了全球交通管理向“智能化”与“精准化”发展的趋势，值得中国企业在研发便携式智能交通监测设备时关注其技术细节与应用场景。
