对于重庆这样地形复杂、交通压力巨大的超大城市而言，基础设施的安全管理是一项极具挑战性的任务。如何让跨江大桥的拉索保持稳固、防止隧道坍塌，并在事故发生后数秒内通知交警？中国工程团队正在通过前沿技术提供解决方案。3月16日，记者探访了位于重庆的曾家岩大桥科技展厅，深入了解了塑造现代道路基础设施的“硬核”技术。
虽然利用大数据和云平台管理城市交通在中国已非新鲜事，但曾家岩大桥的细节处理令人印象深刻。这座横跨嘉陵江的大桥将桥梁、隧道与人行系统整合为多层立体网络，连接渝中区与江北区，有效缓解了中心城区的拥堵。在桥管中心，记者观察到一套实时监控系统：一旦检测到隧道内有人影，系统会立即发出黄色预警。工作人员随即进行人工复核，确认是行人还是摩托车手，再决定是否解除警报。这种人机协同的处置流程，已成为日常工作的标准动作。
“我们的任务是实时监控隧道和桥梁区域的交通事故、设备故障等问题，并协调相关部门解决。”值班人员介绍道。在高精度的监控大屏上，隧道内的二氧化碳浓度、电气设备状态以及实时车流预测一目了然。该系统成功将机电维护与消防安全管理整合在单一界面，尽管涉及多个市政部门的协调，却实现了统一调度。
基础设施建成后的长期运维是另一大挑战。路面塌陷、隧道结构受损或桥梁钢构开裂都可能引发严重事故。过去，道路维护主要依赖人工，耗时且费力。曾家岩大桥建设团队通过与合作伙伴协作，引入了巡检机器人辅助运维。现场展示了两种核心机器人：一种是沿隧道壁轨道行驶的隧道巡检机器人，利用图像识别技术扫描混凝土结构；另一种是桥梁螺栓巡检机器人，能在轨道上自主运行，即时检测钢螺栓松动或丢失情况，这在中国尚属首创。
“过去我们完全依赖人工巡检，相比机器人，人工的准确率未必更高。”工作人员尚成汉表示。负责该桥建设与管理的重庆曾家岩大桥建设管理有限公司，隶属于招商局集团。作为拥有百年历史的央企，招商局集团目前业务聚焦于交通物流、综合金融及战略性新兴产业，其技术投入代表了行业标杆。
这套巡检系统与大数据管理模式并非孤例，而是正在中国众多城市推广。随着大规模基建建设进入平台期，中国交通基础设施发展已迈入智能化转型新阶段。近年来，交通运输部持续出台政策，鼓励建设智能化管理、维护与监测体系。对于中国从业者而言，从“重建设”转向“重运维”并深度融合人工智能技术，将是未来提升城市韧性、保障交通安全的核心竞争力所在。
