法国交通运输法规迎来重大调整，自2026年1月1日起，针对改装车辆的初始合规性检查将执行更严格的称重标准。根据2022年11月3日颁布的法规（《公路法典》R.321-15条款），车辆称重不再允许仅按车轴逐一进行，而是必须对车辆所有车轮实施整体称重。这一变革旨在通过更精确的数据，确保车辆载荷在整车范围内的合理分布，从而大幅提升道路安全与合规检查的准确性。
然而，目前法国大多数改装车间和维修中心使用的称重系统仍停留在“逐轴称重”阶段，这意味着这些设备在2026年后将无法通过合规性认证。面对这一行业性挑战，全球称重技术领导者Minebea Intec已提前布局，为改装厂、车辆制造商及检测中心提供两套合规解决方案。
针对现有设备，Minebea Intec提供技术升级服务，通过评估现有安装条件，在部分场景下仅需加装称重板即可实现全轴称重功能，避免昂贵的设备全面更换。对于无法升级的老旧系统，公司则提供“交钥匙”式的全套替换方案，并包含旧设备回收服务，以平滑过渡新标准。Minebea Intec法国销售专家Emmanuelle Martin强调，其核心目标是协助客户在法规切换期保持业务连续性，利用其25年的行业经验提供定制化、快速响应的技术路径。
作为德国总部（现属日本MinebeaMitsumi集团）的全球化企业，Minebea Intec凭借150余年的技术积累，在工业称重与检测领域拥有深厚底蕴。此次法国法规的收紧，反映了欧洲对车辆安全标准从“局部合规”向“整体安全”的转型趋势。对于中国称重设备制造商而言，这一变化提示了未来出口产品需具备全轴集成称重能力，同时国内物流与改装行业在设备升级时也应提前规划，以应对日益精细化的法规监管要求。