加拿大联邦政府于1994年1月20日正式颁布《乙二醇指导方针》，依据《加拿大环境保护法》第53条，由环境部长制定并经总督会同枢密院批准。该法规旨在规范联邦机场在除冰和防冰作业中乙二醇类化学品的排放管理，以保护地表水体及鱼类资源。
根据新规，乙二醇涵盖乙二醇（EG）、二乙二醇（DEG）和丙二醇（PG）等常用除冰液成分。法规明确规定，联邦机场在除冰作业中向地表水排放的乙二醇浓度不得超过100毫克/升。这一限值适用于所有联邦政府拥有或运营的机场，包括位于联邦土地上的机场。
在监测方法上，新规要求采用双样本平均法，即在排放前24小时内、间隔至少30分钟采集两份水样，以计算乙二醇总浓度。分析方法需遵循附件中规定的《水中乙二醇分析方法》，推荐使用气相色谱-火焰离子化检测器（GC-FID）技术，该方法被美国材料与试验协会（ASTM）推荐用于类似场景。
加拿大作为冬季气候严酷的国家，航空除冰作业是冬季机场运行的关键环节。每年联邦机场使用的乙二醇类除冰液总量高达4700至5800吨，其中乙二醇、二乙二醇和丙二醇的浓度占比在54%至67%之间。由于乙二醇具有生物降解性，但高浓度排放仍可能对水生生态系统造成压力，因此严格的排放控制显得尤为重要。
对于中国航空业而言，随着国内机场环保标准日益严格，加拿大这一经验值得借鉴。中国机场在冬季除冰作业中同样面临化学品排放管理挑战，可参考其建立科学的监测体系、明确排放限值及规范分析方法，推动绿色航空运营发展。
