西班牙皇家汽车俱乐部（RACE）最新发布的调查报告揭示了一个严峻的安全隐患：在抽检的161座加油站中，每四座就有一座的胎压计处于损坏或无法使用的状态。该研究深入分析了这些站点的设备配置，发现部分压力表不仅无法正常工作，甚至存在漏气现象，其中连接软管因焊接不当、割裂或错误修复而受损的情况最为普遍。
除了设备本身的故障，合规性管理同样令人担忧。调查显示，超过一半的加油站未能提供法定的技术检测卡，而在那些提供了检测卡的站点中，13%的卡片已经过期。对于西班牙加油站运营者而言，持有有效的检测卡是法律强制要求，这一缺失直接反映了部分站点在合规管理上的疏忽。
在设备布局方面，安全隐患进一步加剧。64%的胎压计被放置在难以寻找的位置，另有9%的站点完全没有指示标识。这导致在50%的加油站中，车主被迫在车辆高速穿梭的危险区域进行充气操作，甚至有13%的站点未划定专门的使用区域，极大地增加了事故风险。
更为关键的是，67%的加油站缺乏正确的胎压参考信息。胎压异常不仅影响车辆操控的精准度和紧急制动距离，还会显著增加爆胎概率，并导致燃油消耗上升及轮胎侧壁过度磨损。RACE强调，定期检查胎压是保障行车安全的核心，建议每行驶2000公里、每月或长途出行前进行一次检测，同时务必盖好气门嘴帽，并确保备胎气压略高于标准值。
对于中国行业从业者而言，西班牙这一案例警示我们，随着汽车保有量的持续增长，加油站作为车辆维保的关键节点，其服务设施的完好率与合规性直接关系到公共安全，亟需将设备巡检与用户安全指引纳入标准化运营体系，避免“有设施却不能用”的尴尬局面。