西班牙北部阿斯图里亚斯大区正全力转型，致力于将自身打造为大西洋走廊上的核心物流枢纽。2026年3月20日，由超过20家国际海运与物流运营商组成的代表团，在阿斯图里亚斯政府交通与环境大臣亚历杭德罗·卡尔沃（Alejandro Calvo）的陪同下，实地考察了希洪（Gijón）和阿维莱斯（Avilés）两大港口的运营设施。
此次名为“希洪与阿维莱斯：阿斯图里亚斯通向世界的门户”的行业活动，由国际港口俱乐部（The Propeller Club International）马德里分会主办。阿斯图里亚斯政府借此机会重申了其战略决心：通过强化多式联运体系，将区域物流系统深度融入欧洲跨国运输网络。代表团还参观了阿斯图里亚斯物流与工业活动区（Zalia），并听取了关于区域基础设施升级的详细汇报。
卡尔沃大臣指出，阿斯图里亚斯正处于关键转型期，帕哈雷斯变线的开通及高速铁路的即将投运，为区域物流带来了历史性机遇。希洪港与阿维莱斯港被定位为这一战略中的“关键齿轮”，两者功能互补：希洪港专注于大规模工业与能源货物吞吐，而阿维莱斯港则聚焦于一般货物及加工制造业。双方正通过新增投资、扩容及优化铁路连接，共同提升竞争力。
此外，政府还强调了Zalia园区的战略价值，并规划在中期推动北部首条铁路高速公路建设，初期连接莱昂（León）和巴利亚多利德（Valladolid）。这种“整体协调”的发展模式，旨在提升阿斯图里亚斯作为欧洲走廊物流标杆的地位，推动工业竞争力向更可持续、高效的运输模式转型。
对于中国物流与港口企业而言，西班牙北部港口群通过“一港一策”实现差异化协同、并依托铁路新干线打通内陆腹地的模式，为中国企业参与欧洲“一带一路”沿线物流节点建设提供了极具参考价值的区域整合范本。
