在法国里昂，目前约有150艘固定船只（主要是居住船和餐饮船）直接将污水排入罗讷河与索恩河。尽管这一行为在法律上未被禁止，但其对水质的负面影响不容忽视。为此，法国航道管理局（VNF）与里昂大都会区联手，决定对这一污水治理难题采取行动。
经过2023至2024年的深入调研，两项可行方案浮出水面：一是针对集中排放的植物净化技术，二是通过水路将污水转运至污水处理厂或市政管网。目前，VNF与里昂大都会区已正式启动一项为期一年的植物净化浮动装置实验。
该实验装置利用芦苇中寄生的细菌与紫外线过滤技术协同作用，对污水进行净化。实验将分别在罗讷河的Balthazar号船和索恩河的Friponne号船上进行，装置分别安装在航道侧和驳船与码头之间，以测试不同环境下的适应性。
此次实验预算为120000欧元，由VNF全额资助。VNF罗讷-索恩地区主任Christophe Wendling表示，不同的安装配置将用于测试浮动驳船在流量变化、洪水、漂浮物撞击及波浪冲击等复杂工况下的表现。目标是将水质提升至可游泳标准。
里昂大都会区将与法国国家农业、食品与环境研究院（Inrae）合作，负责技术监测，包括每月取样并送检实验室分析。该浮动净化花园由Carré de Vie公司建造，其船体设计融入了抗撞击的船首造型；净化系统则由生态污水处理专家Aquatiris公司设计，旨在将居民日均120至130升的污水净化后回归自然。
与此同时，里昂大都会区也在积极寻找合适的转运站点，以完善污水转运体系。对于中国内河航运日益重视环保治理的趋势而言，这种低成本、生态友好的船舶污水就地处理方案，为城市内河航运的可持续发展提供了极具参考价值的实践案例。