作为连接非洲大陆的战略门户，西班牙直布罗陀地区（Campo de Gibraltar）的工业与物流业正面临严峻挑战。该区域负责人、直布罗陀大工业协会（AGI）秘书长皮拉尔·卡涅特（Pilar Cañete）在接受采访时强调，基础设施的严重滞后以及高昂的能源价格，已成为拖累当地经济发展的两大核心痛点。
卡涅特女士近期因在工业领域的杰出贡献，获得了安达卢西亚自治区工业部、加的斯省办事处以及阿尔赫西拉斯市政府颁发的三项女性行业奖项。她谦逊地表示，荣誉属于所有在一线辛勤工作的男女员工，但同时也借此机会呼吁社会关注该地区在交通与能源方面的迫切需求。她指出，虽然女性在技术委员会和中级管理层中已占据重要地位，甚至在部分领域成为多数，但在企业最高决策层中，女性代表仍显不足。
在产业经济数据方面，2024年该地区的工业产值已突破120亿欧元，直接、间接及诱导性就业岗位超过3.55万个。然而，这一亮眼成绩背后隐藏着巨大的基础设施风险。该地区每日有3500辆卡车通行，约1.1万人通勤进入工业区，但关键的N-340国道尚未实现完全拓宽，且阿尔赫西拉斯港缺乏高效的货运铁路专用线。卡涅特警告称，若发生工业事故，疏散通道将因单一依赖公路而陷入瘫痪。
随着2030年西班牙、摩洛哥和葡萄牙联合举办世界杯，预计将有大量人员通过直布罗陀海峡。卡涅特强调，作为集工业、物流与旅游于一体的战略高地，该地区必须拥有与之匹配的现代化基础设施。此外，在能源转型方面，她特别指出，若该地区被纳入“安达卢西亚绿氢谷”规划，则必须确保绿氢管道（hydroducto）延伸至此地，而非仅止于韦尔瓦或卡塔赫纳。作为高能耗产业聚集地，这里的绿氢生产与消费需要直接的管道连接，否则将失去战略意义。
对于中国企业而言，直布罗陀地区的案例极具参考价值：在布局海外供应链或投资物流枢纽时，必须将当地的交通通达性与能源管网配套纳入核心风险评估，避免陷入“有产业无通道”的困境；同时，随着欧洲绿氢战略的推进，关注像直布罗陀这样具备战略位置但基建滞后的区域，或许能发现新的能源合作与基础设施投资机会。