蒂森克虏伯因亚洲低价进口暂停欧洲电工钢生产


	蒂森克虏伯因亚洲低价进口暂停欧洲电工钢生产

德国工业巨头蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)近日宣布,受高企的进口压力和疲软的市场环境影响,将暂时停止其电工钢的生产。公司钢铁部门于周四在多特蒙德透露,位于德国盖尔森基兴(Gelsenkirchen)和法国伊斯贝格(Isbergues)的工厂将从12月中旬起,直至今年年底全面停产。此外,伊斯贝格工厂自明年1月起,产能将至少缩减至正常水平的50%,持续四个月。

蒂森克虏伯电工钢部门表示,其是全球仅存的两家欧洲“取向电工钢”(Grain-Oriented Electrical Steel)制造商之一。这种特种材料是能源行业不可或缺的关键原料,尤其对于欧洲能源基础设施建设和能源转型至关重要。钢铁部门主管玛丽亚·贾罗尼(Marie Jaroni)强调:“取向电工钢对欧洲能源基础设施和能源转型而言是不可替代的。我们正积极争取维持欧洲本土生产,并致力于寻求有效的市场保护机制,以确保这一战略产品拥有公平的竞争环境。”此举也直接关系到盖尔森基兴和伊斯贝格两地约1200个岗位的保留。

面对来自亚洲,特别是中国等亚洲国家大量低价进口产品的冲击,蒂森克虏伯不得不采取这一紧急措施。公司指出,这些激增的低成本进口导致订单量发生“戏剧性变化”,致使欧洲生产基地严重产能过剩。为稳定运营,公司认为必须立即采取“紧急经济措施”。这一事件深刻反映了欧洲钢铁行业在能源转型关键材料领域,正面临来自全球供应链的严峻挑战,本土高成本生产模式在缺乏有效贸易壁垒的情况下显得尤为脆弱。

对于中国钢铁及新能源产业链从业者而言,这一案例警示了全球贸易保护主义抬头背景下,高端特种钢材市场可能面临的剧烈波动;同时,欧洲对“市场保护”的迫切需求,也预示着未来针对中国优势产品的贸易摩擦可能进一步加剧,中国企业需提前布局应对策略,关注海外政策风向变化。

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主要经营:有取向及无取向电工钢(矽钢片,硅钢片),镀铝锌(覆铝锌板),冷轧卷(板)、热轧卷(板)、热镀锌卷(板)、酸洗卷板、汽车结构钢卷(板)(汽车大梁钢,汽车车轮用钢,吊车吊臂用钢,混泥土搅拌车筒体用钢,离合器用钢,桥车车壳用钢),电镀锌(电解板),彩涂卷,马口铁(电镀锡),圆钢(碳结圆钢)等产品。
本公司成立于2019年,是一家综合性钢材贸易企业,下辖“上泷湃供应链管理限公司” 的钢铁销售网络,是宝钢集团汽车钢、耐腐蚀钢、优碳钢、合金钢、弹簧钢等直供用户;并代理韩国进口工具钢、优碳钢、高碳钢,与国内各大钢厂(鞍钢、本钢、武钢、舞阳钢厂等)保持良好的合作关系。公司主要经营热轧、冷轧、涂镀等产品,并致力于考登钢、耐腐蚀钢. 集装箱钢、优碳钢、大梁钢、车轮钢、焊瓶钢、管线钢、工模具钢等品种钢的开发 ...
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