韩国现代工程与建筑公司（Hyundai E&C）近期宣布，为布局全球海上风电市场，正与韩国现代钢铁公司（Hyundai Steel）展开深度合作，共同攻克浮动式海上风电的核心技术。双方于13日在现代钢铁唐津工厂正式签署《浮动式海上风电独立模型开发及AIP认证获取联合研究协议》，标志着韩国在下一代能源基础设施领域迈出关键一步。
浮动式海上风电技术允许在水深50米以上的深海区域部署发电设施，有效突破了传统固定式风电对浅海区域的地理限制。由于深海区域通常拥有更优越的风速、风量和风向条件，该技术被视为未来海上风电的重要发展方向。此次合作的核心在于开发一种结合特种钢材与混凝土的混合结构浮体，旨在解决深海环境下的结构稳定性与经济性难题。
在现代工程与钢铁的分工中，现代工程负责混合浮体的设计、模块化制造及快速施工技术，而现代钢铁则专注于开发适用于海上风电的特种钢材并进行性能验证。双方近期已成功研发出混合结构模块化浮体，并首次在韩国申请了相关技术专利。通过优化浮体结构与截面设计，双方计划将钢材使用量大幅降低，目标是将生产成本较现有纯钢浮体降低20%。
韩国作为造船与钢铁强国，拥有深厚的重工业制造基础，但在高端海上风电装备领域仍面临技术壁垒。此次合作不仅将提升韩国企业的模块化制造效率与产品耐久性，还计划未来向挪威船级社（DNV）等国际权威机构申请AIP（原则批准）证书，为参与全球大型海上风电EPC项目奠定技术基石。现代工程方面表示，浮体设计技术是决定项目执行能力的关键，此次联合研发将显著增强其在全球市场的核心竞争力。
对于中国行业从业者而言，这种“工程设计与材料研发深度绑定”的模式值得借鉴，特别是在中国海上风电向深远海发展的背景下，通过跨行业协同创新降低全生命周期成本，将是提升国际竞争力的关键路径。
