近期，搭载锂离子电池的电动汽车在发生事故或存在制造缺陷时起火的风险引发广泛关注。从特斯拉到梅赛德斯 - 奔驰，各类电动车型均可能引发剧烈且难以扑灭的火灾。这些电池虽与智能手机电池原理相似，但储能规模巨大，其危险性已促使各国消防部门开展专项培训以应对此类特殊火情。
电动汽车电池由众多小型电芯组成，一旦遭遇碰撞，单个电芯可能因化学反应引发连锁热失控，进而点燃整组电池。此外，制造缺陷也可能导致内部热量积聚，引发电解液蒸发产生易燃气体。当温度升至临界点，电芯将发生爆炸并迅速波及相邻单元，形成大规模火灾。
若行驶中车辆起火，美国国家消防协会建议立即靠边停车、关闭电源并迅速撤离，切勿返回车内取物。人员需保持至少30米安全距离并呼叫专业救援。切勿尝试自行灭火，因为扑灭锂电池火灾所需水量至少是传统燃油车的十倍。部分情况下，消防部门甚至会选择让电池在受控状态下自然燃尽。
美国国家运输安全委员会工程师指出，救援人员需警惕电池未受损部分仍存残余能量，可能引发电击或车辆意外启动。目前，行业正积极研发固态电池等替代方案，其不含液态电解质的设计可显著提升热稳定性，但大规模量产仍是当前技术瓶颈。
对中国新能源汽车产业而言，完善电池安全标准与强化应急救援体系同样关键，固态电池技术的突破或将成为未来提升行业安全水平的核心突破口。