瑞士苏黎世州警局于2020年2月正式启动了一项重要测试，对象是一辆配备全套设备的奥迪e-tron 55 Quattro全电动巡逻车。这标志着该警局自2003年启动车队可持续发展战略以来，迈入了全新的电动化阶段。目前，该警局已有约13%的乘用车采用替代能源驱动。
此次测试的核心目标是评估车辆在真实警务场景下的表现。这辆奥迪e-tron不仅配备了车顶、测速仪、无线电通讯设备，还集成了警示、封锁、救援、取证及人员防护等全套装备，是苏黎世州首辆满足交通警基础作业要求的全电动四轮驱动车型。测试计划将持续至车辆行驶里程达到40万公里，期间将详细记录运营成本、日常作业适应性以及电池使用寿命等关键数据。
作为州内3.5吨以下乘用车的牵头采购方，苏黎世州警局拥有超过650辆车的庞大车队，肩负着重要的示范责任。其电动化进程起步较早：2003年投入首辆燃气车，2004年引入首批混动车型，2015年订购首辆纯电动车。截至2019年底，其替代能源车辆占比达13.1%，远超同期瑞士全国2.4%的平均水平。这一成就也使其在2018年率先通过了ISO14001环境管理体系认证，并在2019年获得确认。
除了硬件升级，苏黎世州警局还通过针对性的驾驶培训显著降低了燃油消耗。值得注意的是，其采购策略并未局限于单一技术路线，而是根据具体任务需求，灵活选择汽油、柴油、燃气、混动、插电混动、纯电及氢能等多种动力方案，以确保每一辆车都能在最合适的场景下发挥最大效能。
对于中国行业从业者而言，苏黎世警局的案例表明，公共部门的电动化转型并非简单的车辆替换，而是一套包含长期战略规划、全生命周期成本评估及多元化技术路线选择的系统工程，这为中国城市在推进公务车辆绿色转型时提供了宝贵的参考范式。