瑞士Geobrugg研究中心近期发布了一项关于地下工程支护系统的关键研究成果，对比分析了普通电焊网与高抗拉菱形网在静态及动态载荷下的表现。研究明确指出，高抗拉菱形钢网在配合专用连接件使用时，完全无需传统搭接，即可确保应力传递的完整性。这一发现不仅改变了支护设计逻辑，更通过轻量化和机械化安装优势，大幅提升了作业安全与生产效率。
随着矿山和隧道向深部高应力环境延伸，岩体失稳和落石风险成为重大安全隐患。虽然特定的开挖序列和排险程序能缓解部分风险，但在突发大规模落石面前，支护系统作为最后一道防线至关重要。其中，表面支护层（如钢网）需与锚杆协同工作，控制围岩变形并防止岩块脱落，其核心在于搭接区域的可靠性。然而，长期以来，关于搭接区力学性能的测试数据匮乏，多数设计仍基于过时标准。
为验证不同网型的性能，研究团队在瑞士瓦伦施塔特进行了两项全尺寸现场冲击试验。首先，采用5.6mm普通电焊网（抗拉强度500MPa）进行模拟，在约60kJ的冲击能量下，网片断裂且中心锚杆失效，未能阻挡6.28吨的落石。随后，更换为抗拉强度高达1770MPa的MINAX 80/4.6菱形网，在相同能量冲击下，尽管部分钢丝发生断裂，但系统成功拦截了落石，展现了卓越的吸能和能量耗散能力。
实验室进一步测试了菱形网在不同连接方式下的力学性能。结果显示，采用菱形网自身螺旋结构或钢缆连接时，纵向拉伸强度分别达到284kN/m和260kN/m，且变形量极小。在横向连接测试中，无论是使用T3型卡扣还是钢缆，其抗拉强度均稳定在125kN/m左右。数据表明，只要连接件得当，传统搭接并非必要，专用连接件足以保证应力的高效传递。
从经济角度看，隧道建设成本虽因技术进步有所下降，但深部开采难度增加使得效率成为盈利关键。钢网作为支护成本的一部分，其利用率直接影响项目盈亏。数据显示，若将搭接量从0.5米降至0.1米，材料利用率可从80%提升至96%；若实现零搭接，利用率更是可达100%。对于2.5米宽的卷网，零搭接方案相比0.5米搭接方案可节省约20%的材料成本。
对于中国矿业及隧道工程从业者而言，这一技术变革意味着在深部开采和复杂地质条件下，应重新评估传统搭接设计，积极引入高抗拉菱形网及机械化安装工艺，这不仅是提升本质安全水平的有效途径，更是通过优化材料利用率实现降本增效的重要趋势。
