巴西圣保罗州消防局近日正式颁布了针对电动汽车及混合动力汽车充电设施的全新安全规则。该规定被纳入第41号技术指令（IT 41），并于3月17日在官方公报上发布，标志着该地区对电动汽车充电系统（SAVE）的监管迈出了关键一步。圣保罗州政府强调，此次更新旨在规范建筑内充电设备的安装标准，并显著强化火灾预防能力。
新规的核心要求包括：每个充电点必须配备可切断电源的按钮，且该按钮需与报警系统联动，并在紧急出口等关键位置设置控制指令。此外，充电区域必须设置专用标识，且所有安装与维护工作均需由具备资质的专业人员签署技术责任文件。这一举措源于消防局在发布前进行的公开咨询，其特别研究委员会吸纳了相关建议，使其更符合当地的安全政策导向。
在具体技术参数上，新规对紧急切断装置的高度做出了严格限定，必须位于地面以上0.90米至1.80米之间。同时，建筑物主入口、车库或楼梯附近5米范围内必须设置楼层紧急钥匙，每个充电点5米内也需配备本地紧急钥匙。一旦火灾报警或探测系统被触发，系统将自动切断所有充电设备的电源，并在配电盘中通过断路器实现物理断电。
电气安全方面，每个充电站必须拥有独立电路，配备专用断路器和高灵敏度漏电保护器，并加装浪涌保护。法规明确禁止将充电设备直接接入入户断路器终端，也严禁使用普通插座、适配器或延长线进行车辆充电。为防范物理损伤，充电设备还需安装防撞护栏等物理防护设施。
对于仅有一条紧急疏散通道的建筑，新规要求充电设施与疏散路线之间保持至少5米的净空距离。圣保罗消防局发言人卡罗琳·布鲁恩齐西安上尉指出，这些措施具有明确的预防性质，虽然无法完全消除所有风险，但规范的安装能大幅降低事故概率。她强调，只要设备符合技术标准且由专业人员施工，充电过程即可视为安全。
圣保罗作为巴西乃至南美洲最大的汽车市场，其电动车保有量增长迅速，但充电基础设施的安全标准此前相对滞后。此次新规的出台，不仅填补了当地法规空白，也为其他拉美国家提供了可借鉴的范本。对于有意拓展南美市场的中国充电设备制造商而言，熟悉并适应此类严格的本地化安全规范，将是产品顺利进入当地建筑市场的关键前提。
