据阿拉伯世界防务媒体报道，俄罗斯于2026年2月9日向空天军交付的最新批次苏-57五代机，已全面换装新型被动式传感器系统。该升级核心在于采用了改进版的101KS机载光电自卫系统，通过引入中波与长波双波段红外探测技术，在保持飞机低可探测性（隐身）特征的同时，大幅提升了态势感知与目标追踪能力。
这一技术突破标志着苏-57在被动探测领域的重大跨越。相较于此前仅依赖可见光、激光及紫外波段的旧版系统，新型传感器能更精准地通过热信号识别并锁定空中目标，有效应对现代防空系统的干扰。俄罗斯联合飞机制造公司高管瓦季姆·帕迪哈在交付仪式上虽未详述具体参数，但明确承认该机型经历了“显著的技术进化”，作战能力得到实质性增强。
俄罗斯国家技术集团（Rostec）首席执行官谢尔盖·切梅佐夫进一步指出，最新苏-57已具备更强的“杀伤力与危险性”，足以对抗敌方最先进的防空体系。他透露，自2025年11月以来，俄方一直在推进涵盖航电、武器及电子系统的全面升级计划。尽管具体交付数量未公开，但俄官方媒体将此次交付称为“大规模新批次”，暗示此前可能因等待技术整合而积压了部分产能。2025年8月，俄空天军副总司令亚历山大·马克西姆采夫证实，随着新生产线的投产，苏-57的交付速度正在加快。
在全球五代机阵营中，苏-57与中国的歼-20、歼-35，以及美国的F-22、F-35并列为仅有的五款服役机型。值得注意的是，F-22自2011年停产，而苏-57凭借超过F-22和F-35两倍的作战半径，在航程上占据优势，尽管其机动性略逊于中国最新的歼-20A，但在实战中已证明其压制防空与复杂空战环境下的生存能力。目前，全球仅有苏-57和F-35两款五代机实现出口，其中苏-57已于2025年11月正式列装阿尔及利亚空军，印度也正处于大规模采购与授权生产的谈判阶段。
对中国航空工业而言，苏-57的持续升级与实战化应用表明，五代机竞争已从单纯的参数比拼转向系统整合与实战效能的深化，中国战机在保持隐身优势的同时，需进一步关注被动探测技术与复杂电磁环境下的生存能力，以应对未来更激烈的空中博弈。