越南嘉莱省正将港口与物流服务业确立为区域发展的战略支柱，致力于构建连接中部高原、沿海地区与国际市场的核心枢纽。得益于优越的地理位置，该省已建成连接高原与海洋的昆嵩-平克高速公路及19号国道，形成了贯通莱泰因国际边境口岸、归仁港与富美港的战略东西走廊。此外，嘉莱省还位于南北高速公路、1号国道及14号国道等关键交通轴线上，成为连接国内主要增长极的重要桥梁。
在航空领域，平克机场与富考机场作为战略要地，正加速推进现代化改造，旨在打造新的区域航空枢纽。在此基础上，嘉莱省正加快规划涵盖海港、内陆港、铁路站及现代化物流中心的综合物流体系。根据2025年至2030年的投资招募计划，该省重点推出四个大型物流项目，总占地面积达数千公顷，总投资额预计达数十万亿越南盾。
其中最受瞩目的项目是总投资额预计达15万亿越南盾的中部高原国际物流中心。该项目占地511公顷，分两期实施，将构建集仓储、内陆集装箱堆场（ICD）及物流服务于一体的综合系统。其战略位置连接19号与25号国道、昆嵩-平克高速公路、归仁港、富美港及两大机场，旨在成为区域物流枢纽，有效降低高原地区商品运输成本并提升竞争力。
此外，嘉莱省还规划了总投资额3万亿越南盾、占地150公顷的坎宾物流中心，以及总投资额1万亿越南盾、同样占地150公顷的归仁东区物流中心。前者位于宁和特区与多条交通动脉交汇点，后者则依托深水港与机场优势，致力于成为中部地区的“海上物流枢纽”，支撑大规模进出口贸易。
在强化物流网络的同时，嘉莱省还大力推动航空枢纽扩建。计划投入12.66万亿越南盾对平克机场进行现代化升级，目标将其提升至4C级标准，具备年处理400万人次旅客及4500吨货物的能力。项目将扩建3000米跑道及14个停机位，建设可起降A320、A350等宽体客机的国际航站楼。改造后的机场不仅服务于客运，更将成为咖啡、胡椒、橡胶等特产出口的关键节点，并催生高附加值航空服务产业。
嘉莱省通过同步推进物流与航空基础设施投资，展现了构建从生产、消费到出口全链条现代化供应链的坚定决心。这一系列举措不仅是吸引战略投资者的良机，更是该省跃升为中部高原与沿海地区新物流引擎的关键“催化剂”。据悉，该省将于3月28日召开2026年投资促进会议，预计吸引约1000名企业与创业者参与，标志着其投资模式正从“撒网式”转向“精准聚焦”。
对于中国物流与供应链企业而言，嘉莱省这一系列大手笔的基础设施升级，预示着中部高原地区将成为未来跨境贸易的新热点，值得密切关注其港口与航空枢纽的开放政策及合作机会。
