韩国运输部近日宣布，将实施一项针对电动汽车电池的新规，要求制造商在销售时向消费者提供包括电池制造商名称、原产国、产品名称及生产日期在内的详细信息。这一举措标志着韩国在提升电动汽车供应链透明度方面迈出了关键一步。
根据韩国国土交通部发布的拟议修正案，消费者可获取的电池信息将从目前的6项增加至10项。此前，消费者仅能了解电池容量、电压等功能性参数，而无法追溯其生产源头。新规实施后，电池产地和制造商信息将成为购车时的必备披露内容，旨在增强消费者对电动汽车核心部件的信任。
为强化监管效力，韩国政府计划将违规处罚上限提升至1000万韩元（约合6600美元），针对隐瞒电池信息的制造商和经销商。此外，新规还引入了严格的召回机制：若同一缺陷在两年内重复发生2至4次，将视情况吊销安全认证。特别是当电池存在设计或制造缺陷导致火灾时，仅需发生两次事故即可触发认证撤销；若电池符合技术标准但存在安全隐患，则需发生三次事故才会撤销认证。
这一严厉监管的背后，是韩国电动汽车电池起火事件的频发。据韩国国家消防厅数据，截至上周六的统计周期内，韩国共发生334起电动汽车电池火灾，较前一年同期的270起显著上升。政府希望通过新规提升消费者知情权，从而提振市场对电动汽车的信心，推动绿色出行转型。
对于中国电池及整车企业而言，韩国市场的这一变化意味着“透明化”已成为进入当地市场的硬性门槛。随着全球对电池全生命周期管理的重视，中国企业在拓展海外市场时，需提前布局供应链信息溯源体系，确保产品数据符合当地法规要求，以规避合规风险并建立品牌信任。
