中东地区爆发的军事冲突、霍尔木兹海峡的潜在封锁以及随之而来的油价飙升，正对全球航空业产生深远影响。作为伊朗原油的主要进口国，中国直接承受了能源成本上升的压力。与此同时，阿联酋和卡塔尔等传统中转枢纽的关闭，导致欧亚之间的连接网络出现断裂，给中国出境游市场带来了新的挑战。针对这一复杂局势，西班牙旅游局驻华代表豪尔赫·鲁比奥·纳瓦罗在接受行业媒体采访时指出，尽管中东危机带来不确定性，但中国游客赴西旅游的影响目前相对可控。
这种“相对可控”的局面，主要得益于中国与西班牙之间日益巩固的直飞航线网络。与过去不同，如今中国拥有包括北京、上海、广州、成都、重庆直飞马德里和巴塞罗那在内的多条核心航线。这些直飞航班不仅减少了对中东中转枢纽的依赖，还有效规避了因枢纽关闭导致的航班取消和票价飙升风险。尽管2025年中国赴西游客已达79.5万人次，但直飞网络的韧性为市场提供了重要支撑。
地缘政治格局的另一个关键变量在于领空权。自2022年欧盟因乌克兰战争对俄罗斯实施制裁以来，欧洲航空公司无法飞越俄罗斯领空，导致其飞往中国的航线距离增加、燃油消耗上升。相比之下，中国航空公司仍拥有飞越俄罗斯领空的权利，这使得中欧航线在飞行时间、运营成本和燃油效率上具有显著的结构性优势。数据显示，过去两年中国航司在中欧航线上的运力投放显著增加，正是利用了这一地缘优势，从而在动荡的局势中维持了较高的连通性。
能源成本的上升确实对航空业构成了压力，国际油价在110至120美元区间波动，直接推高了运营成本。这可能导致机票价格的分段上涨，尤其是对价格敏感的中等收入群体，他们可能会转向东南亚等更近、更便宜的目的地。然而，中国的高端休闲游客和商务旅客展现出更强的韧性，他们更倾向于选择高附加值的长途旅行，以抵消交通成本的增加。国际航协（IATA）也警告称，地缘政治引发的油价波动将部分传导至长途航线票价，但目前看来，这更多体现为“涨价”而非“需求崩塌”。
心理因素在旅游决策中同样扮演重要角色。调查显示，安全是中国游客的首要考量。中东冲突爆发后，关于该地区及途经该区域的行程咨询量骤降90%，旅行社纷纷暂停相关组团业务。不过，这种心理冲击主要集中在中东本身及中转环节，对作为最终目的地的欧洲影响相对较小。直飞航班的存在降低了游客对中转风险的担忧，促使需求向直飞航线集中，而非完全放弃欧洲市场。
从最新的市场数据来看，2026年中国春节假期期间，中国内地公民出入境人次达到951.4万，日均增长10.2%，显示出强劲的消费意愿。在飞猪和马蜂窝等平台上，国际酒店预订量同比增长超过30%，西班牙在长距离目的地排名中表现突出。2025年，中国赴西游客达79.55万人次，消费额达22亿欧元，人均日消费459欧元，各项指标均已超越疫情前水平。这一数据表明，中国出境游市场并未因外部冲击而萎缩，而是正在进行快速的流量再分配。
对于中国旅游从业者而言，中东局势的演变再次印证了“直飞航线”和“运营自主权”在地缘政治风险下的战略价值。中国航司在飞越俄罗斯领空方面的独特优势，以及中国游客对直飞、安全目的地的偏好，为中欧旅游市场的稳定提供了双重保障。未来，如何针对价格敏感型客群优化产品组合，同时巩固高端客群对直飞航线的忠诚度，将是行业应对全球不确定性的重要课题。
