西班牙AIMEN技术中心近日宣布，已成功制造出全球首台用于储存液氢的3D打印低温储罐。这一突破性成果标志着增材制造技术在航空能源存储领域的重大应用，旨在解决航空业这一最难脱碳行业面临的碳排放挑战。数据显示，航空业贡献了全球约2.5%的二氧化碳排放量，且随着行业需求持续增长，其脱碳压力日益严峻。
该成果隶属于由西班牙ACITURRI公司主导的欧洲OVERLEAF项目，该项目联合了法国、意大利、挪威、罗马尼亚及西班牙的多家技术与研究机构，致力于通过重新设计飞机结构，集成液氢（LH₂）低压存储系统、新型传感器及先进制造工艺，推动航空业的绿色转型。
AIMEN团队成功攻克了技术难关，制造出能在低于-250°C极端低温下稳定工作的储罐原型。该储罐直径达1.5米，采用创新的双壁结构设计：内壁由高性能热塑性材料制成，确保卓越的低温隔热性能；外壁则采用碳纤维层，提供必要的机械强度。整个制造过程在配备高性能3D打印系统与红外加热装置的机器人单元中完成，连续打印超过100小时，并通过热成像技术进行实时监控，确保了层间结合的完美性。
AIMEN增材制造复合材料研发团队负责人Pablo Romero表示，这项技术将彻底改变可持续航空组件的制造方式，团队将机器人技术、3D打印工艺及流程设计经验应用于这一高难度挑战中。此外，项目还与法国CANOE中心合作，研发出一种基于生物基热塑性材料并增强天然纤维的新型复合材料，进一步提升了结构的轻量化与环保性，契合欧盟2050年绿色协议目标。
对于中国航空制造与新能源行业而言，这一案例展示了3D打印技术在极端环境材料应用上的巨大潜力，特别是在轻量化与复杂结构一体化制造方面，为中国企业探索氢能航空解决方案提供了宝贵的技术路径参考。
