巴西联邦政府近日正式批准了“塞尔特内哈公路”（Rota Sertaneja）的特许经营方案，该项目由交通部下属的巴西国家陆地运输局（ANTT）主导，旨在通过引入社会资本，对连接戈亚斯州与米纳斯吉拉斯州的关键交通干线进行现代化升级。根据最新公告，该项目将于11月6日在巴西圣保罗证券交易所（B3）举行公开拍卖。
此次特许经营涵盖总长530.6公里的联邦公路，主要涉及BR-153和BR-262两条战略要道。具体路段包括：戈亚斯州从希多兰迪亚至伊坦比埃拉的BR-153段、米纳斯吉拉斯州从阿拉波朗至与圣保罗州交界处的BR-153段，以及米纳斯吉拉斯州从乌贝拉巴至科门达多尔戈麦斯的BR-262段。这些路段构成了巴西中西部农业与物流的核心走廊，对区域经济发展至关重要。
在投资规模方面，该项目预计将吸引超过100亿雷亚尔的资金投入。建设内容不仅包括对42公里以上路段进行双向四车道扩建，还将新增31.8公里的辅助车道、4公里的绕城公路以及4公里的辅路。此外，项目规划还包括建设6座人行天桥、5条动物通道、132个出入口以及146个公交站点，全面提升道路的安全性与通行效率。
作为巴西第五阶段公路合同优化计划的重要组成部分，该项目的实施预计将直接和间接创造超过8.2万个就业岗位。项目方案基于最新的技术研究、社会参与意见以及联邦审计法院（TCU）的严格审查，旨在优化全国路网结构，降低交通事故风险，并显著提升物流流转速度。对于巴西而言，此类大型基建项目是缓解物流瓶颈、释放农业出口潜力的关键举措。
对于中国基建企业而言，巴西此次通过特许经营模式推动中西部路网升级的趋势值得关注，特别是在农业物流走廊的现代化改造中，中国企业在工程总承包、智慧交通及绿色基建方面的经验或许能寻找新的国际合作切入点。