2025年5月27日，瑞士铁路货运巨头SBB Cargo在迪蒂孔（Dietikon）服务中心正式启用一台全新的90吨级起重机，标志着该设施的设备维护能力迈上新台阶。这台设备位于林马塔尔编组站的2号机车车间，取代了已服役50年的旧起重机，成为瑞士铁路基础设施现代化升级的重要标志。
新起重机系统由两个独立运行的吊臂组成，跨度达14米，单臂最大起吊能力为45吨。在常规作业中，两个吊臂可分别在不同工位独立工作；而在需要时，它们可协同进行 tandem（双机）作业，将总起吊能力提升至90吨，远超旧设备的60吨极限。项目总监Atreju Montaque表示："新设备性能显著提升，且从招标到投产仅用一年，展现了高效的执行力。"
此次升级总投资约70万瑞士法郎，不仅服务于当前维护需求，更为未来布局。自2025年夏季起，SBB Cargo将利用新设备对约40台Am 843型调车机车实施最高级别的IH5级维护，该级别维护需将重达80吨的柴油机车整体吊起以翻新转向架——此前旧设备无法完成此类作业。
展望未来，该起重机还将承担更关键任务：2027年底，瑞士将投入运营由Stadler公司制造的新型干线机车，其重量与结构特点对吊装设备提出更高要求。新起重机已具备承接此类新型机车维护的能力，为瑞士铁路货运的长期可持续发展提供坚实保障。
对中国铁路行业而言，瑞士在关键维护设备上的前瞻性投入与高效实施模式值得借鉴，特别是在老旧设备更新与新型机车维护能力匹配方面，体现了基础设施全生命周期管理的成熟思路。