约旦租车行业正面临严峻危机。约旦租车公司协会主席马鲁万·阿克巴警告称，新颁布的租车公司许可制度将导致行业66%的企业面临破产风险，并可能使超过2000名直接从业人员陷入失业境地。
阿克巴指出，新制度强制要求将公司注册资本从10万第纳尔提升至50万第纳尔，同时将保证金从2000第纳尔提高至1.5万第纳尔。这一要求远超大多数现有企业的承受能力，尤其是在近年来游客数量持续下滑、行业整体面临经济挑战的背景下。
更令人费解的是，政府此前曾耗资25万第纳尔开展研究，结论显示该市场已趋于饱和，但新制度却允许批准更多旅游租车办公室，这与研究结论形成鲜明矛盾。此外，新规则还要求每家办公室拥有的自有车辆数量从10辆增至15辆，这对目前拥有少于15辆车的66%的办公室构成了沉重负担。
目前，约旦全国共有208家租车办公室，运营着约1.2万辆汽车，其中超过半数可能因新规而被迫关闭。阿克巴强调，这一决策的影响将不仅限于租车公司，还将波及维修中心、停车场及相关产业链，进一步加剧经济困境。
该行业已因新冠疫情及随后的地区动荡遭受重创，连续五年陷入低迷。尽管交通部长曾承诺支持行业复苏，但阿克巴认为，新制度无异于在行业历经多年挣扎后将其彻底扼杀。他最后质疑：这些决策究竟是为了谁的利益？
对于中国出海企业而言，约旦市场的政策突变警示我们：在投资中东市场时，必须深入评估当地政策稳定性与行业实际承载力，避免因信息不对称而陷入被动，同时应密切关注当地行业协会的预警信号，灵活调整市场策略。
