作为机队现代化计划的关键一步，荷兰皇家空军已正式开启由巴西航空工业公司（Embraer）制造的新一代C-390“千年”运输机的生产。这一里程碑事件标志着荷兰、奥地利与瑞典三国联合采购项目的正式启动，三方计划共采购13架该型飞机，其中荷兰订购5架，奥、瑞两国各4架。该项目由荷兰国防部统筹，并负责物流与协调工作，展现了欧洲国家在防务装备采购上的深度协同。
首架机机身制造周期预计为8个月，整个工业制造流程将历时约两年。在主体结构完成后，飞机将安装飞行管理系统、自卫系统及先进航电设备。值得注意的是，参与项目的三架飞机将采用统一的标准配置，这种标准化策略不仅有助于降低运营成本，还能简化三国间的联合行动，在维护、训练和技术支持等方面实现规模效应。
该项目同样为荷兰本土航空工业带来显著机遇。飞机的最终组装与系统集成工作将在荷兰沃恩德雷赫特（Woensdrecht）进行，并与当地航空航天企业展开合作。C-390“千年”将接替服役超过40年的C-130“大力神”运输机。根据既定时间表，首架飞机将于2027年交付，最后一架预计于2029年投入使用。
在首架机制造启动前，荷兰皇家空军机组人员已于2025年8月在葡萄牙开始了 intensive 的实战训练。在葡萄牙空军第506“犀牛”中队的指导下，荷方人员完成了模拟器训练及11次后勤飞行任务，累计飞行近50小时。这一训练阶段不仅加强了荷葡两国的合作，更让荷兰人员在接收自有飞机前便已熟悉平台性能。
作为欧洲率先运营KC-390“千年”的国家，葡萄牙在货运、空中加油、医疗后送、搜救及人道主义救援等领域积累了丰富经验。此次技术交流有助于统一北约内部的操作程序，提升多国行动中的互操作性与响应能力。新式C-390的加入，使其融入一个在危机场景和国际部署中已被证明高效的国际合作网络。
回顾2025年6月的巴黎航展，巴西航空工业公司与荷兰国防部已签署协议，为未来机队配备滚装式航空医疗模块。该系统可通过机尾坡道快速安装，将C-390迅速转换为具备高复杂度医疗后送能力的特种飞机，使其能在极端条件下执行人道主义任务。这一升级进一步巩固了C-390作为新一代多用途飞机的地位，既提升了巴西防务产业的战略影响力，也增强了荷兰皇家空军的战略投送能力。
对于中国航空制造企业而言，欧洲多国联合采购并推动本土化组装的模式，为拓展海外市场提供了新的参考路径，即通过技术共享与标准统一，深度绑定区域防务需求。
