新加坡作为全球顶级物流枢纽，正迎来马士基（A.P. Moller - Maersk）的重大战略升级。该公司正式启用位于新加坡的World Gateway II，这是一座面积达110万平方英尺的全自动化全球及区域配送中心，标志着马士基在亚太地区的合同物流与电商履约能力实现跨越式扩张。
该项目在政府支持下建设，旨在满足企业依托新加坡优越地理位置和枢纽地位日益增长的区域及全球分拨需求。新中心将全面覆盖B2B与B2C电商履约，服务生活方式、快消品（FMCG）、零售、健康及科技等多个垂直领域。依托其紧邻大士港和樟宜机场的区位优势，该设施能高效处理跨境货物分拨，并与马士基现有的100万平方英尺区域配送中心形成协同效应。
马士基高层表示，World Gateway II的落成凸显了新加坡在全球网络中的核心地位，也印证了亚洲市场在出口强劲与消费增长双重驱动下的巨大潜力。通过这一里程碑式项目，马士基致力于为客户提供更具韧性和灵活性的物流支持，进一步巩固其在合同物流领域的区域领导地位。
在技术层面，新仓库引入了先进的自动化系统，包括多穿梭车系统、自动化存储与检索系统（ASRS）以及自主搬运机器人（ACR）。这些技术大幅减少了人工操作，显著提升了订单履行速度、缩短了交付周期并提高了准确率。马士基为此项目投入超过2亿新元，目前入驻率已达70%，全面运营后预计将创造约500个涉及数字化与自动化的高技能就业岗位。
新加坡海事及港务管理局（MPA）对此表示祝贺，指出企业通过在此地集成分拨、制造与物流活动，可优化供应链并提升市场响应速度。World Gateway II不仅拥有11米层高以支持高密度存储，还具备保税仓储功能（非应税商品可延迟缴纳消费税），并获得了LEED白金级与绿色标志白金级认证，体现了其在可持续运营与顶级安防标准（TAPA A级）方面的卓越表现。
对于中国物流企业而言，马士基在新加坡的“重资产+高科技”布局模式值得借鉴，这预示着未来亚太供应链竞争将更侧重于通过自动化与数字化手段提升全链路效率，中国出海企业应密切关注此类枢纽节点的服务升级，以优化自身的全球供应链韧性。
