漫步在里约热内卢市中心，行人常会感到惊奇：这里没有常见的架空电线，但轻轨（VLT）却运行平稳，且踩踏轨道毫无触电风险。这一安全奇迹源于其独特的地面供电技术（APS）。
与传统电力交通不同，里约VLT的轨道并非持续带电。电流仅在列车精确驶过特定区段时被激活，且供电范围严格跟随车辆移动。一旦列车驶离，该段轨道会立即自动断电。这意味着轨道在大部分时间里处于无电状态，行人穿越或行走其上完全安全。
该系统采用位于两条主轨道中间的第三轨进行供电。沿线的专用电源箱（power boxes）为第三轨提供电力，而传感器则精准识别列车位置，仅在列车所在点激活电流。这种设计不仅消除了架空线缆，更解决了历史城区对城市景观的严格限制，同时大幅提升了人流密集区的安全性。
里约VLT全长约28公里，设有30个车站，覆盖四条线路。运营数据显示，其能耗控制在每公里2至3千瓦时，部分能量通过超级电容器存储回收，显著提升了系统能效。简而言之，电力“按需出现”，轨道在非运行时段仅是普通轨道，彻底消除了公众的安全顾虑。
对于中国城市而言，这种地面供电技术为历史街区或景观要求高的区域提供了极具参考价值的交通升级方案，既保留了城市风貌，又实现了绿色高效出行。
