近日，中国电动重卡制造商Windrose与充电设备商Autel在荷兰罗斯enda尔（Roosendaal）成功完成了一次具有里程碑意义的充电演示。此次测试的核心在于验证符合MCS（兆瓦充电系统）标准的充电方案在真实运营环境下的可靠性。测试现场利用了当地一家重要客户的充电设施，该设施由荷兰充电基础设施专家Revolt运营，并采用了Autel Energy的硬件设备。选择荷兰作为测试地，是因为Windrose计划将欧洲总部及生产基地设在距离此地仅一小时车程的比利时安特卫普，两地协同效应显著。
Windrose作为具有全球野心的中国电动重卡企业，今年年初已正式宣布在比利时安特卫普建立“Windrose Park”。该园区不仅将负责面向欧洲市场的车辆组装，还将设立研发与售后服务中心。这一布局是Windrose CEO温韩此前提出的“Windrose Park”全球战略的重要组成部分，旨在通过本地化生产、深度绑定充电服务商以及构建全球平台，加速欧洲市场的渗透。
本次测试的硬件配置极具代表性。系统由三台Autel MaxiCharger DS480充电柜并联组成，总功率高达1.44兆瓦，并耦合了Autel MaxiCharger DT1500分布式充电柱。该充电柱通过MCS接口，最大可输出1.2兆瓦功率，电流高达1500安培。相比之下，其支持的CCS标准充电功率为480千瓦，电流650安培。Autel Energy隶属于中国Autel智能交通集团，其欧洲子公司Autel Europe GmbH总部位于慕尼黑，业务已覆盖37个欧洲国家，提供从家用到超充（HPC）的全场景充电解决方案。
尽管双方未透露具体的充电曲线数据，但Autel方面明确表示，此次测试成功验证了Autel充电基础设施与Windrose电动重卡平台之间的可靠互操作性。Autel Smart Energy Europe副总裁Andreas Lastei指出，兆瓦级充电不仅是功率的提升，更是对系统设计的考验，涉及电力转换、热管理、通信稳定性及站点集成等多维度协同。这种与整车厂的深度技术合作，是确保兆瓦级基础设施在欧洲实现可持续规模化部署的关键。
Windrose CEO温韩表示，MCS标准将成为下一代长途运输电气化的基石，而此次与Autel的成功合作，为未来零排放货运提供了可扩展的超快充电保障。对于中国新能源行业而言，这一案例表明，中国车企与充电设备商正从单纯的产品出口转向“技术+标准+生态”的联合出海模式，通过深度参与欧洲本地充电标准的验证与落地，构建更具竞争力的全球服务体系。
