日本川崎重工业宣布，其位于兵库县播磨工厂的“离心式氢压缩机”实机验证设备已建设完毕，并计划于2026年1月启动以纯度100%氢气为介质的实机运行测试。此举旨在解决氢能利用中供给成本高昂的难题，通过提升氢液化工艺的效率，推动氢能经济的规模化发展。
作为全球针对氢液化装置的首次尝试，此次验证的核心目标是全面评估新型离心式氢压缩机“KM Comp-H2”的性能与安全性。测试将涵盖纯氢环境下的性能表现、模拟液化装置条件下的部分负荷特性，以及长期连续运行的可靠性。值得注意的是，该设备在实际应用中不仅能处理纯氢，还能兼容含有微量其他气体的氢气，展现出更强的环境适应性。
该试验机组处理能力高达约35,000立方米/小时，压缩比约为3。其占地仅需150平方米，具备三大显著优势：首先是高压缩与省空间，采用新开发的超高速旋转离心技术，在有限空间内实现大容量氢气的高压压缩，占地面积仅为现有设备的七分之一；其次是节能性提升，通过引入高速旋转环境下的中间冷却技术和高效叶轮，预计年耗电量可降低3%至4%；最后是多用途扩展，除氢液化厂外，还可广泛应用于氢输送管道、地下储氢设施，甚至炼油厂、钢铁厂及氨工厂等场景。
随着全球对氢能普及的迫切需求，降低供给成本成为关键。尽管市场对大容量氢液化装置的需求日益增长，但川崎重工指出，此前市场上缺乏能在狭小空间内高效压缩大容量冷却氢气的专用设备。此次推出的“世界首台次世代离心式压缩机”正是为了解决这一痛点，有望大幅提升氢液化流程的整体效率。川崎重工计划将这款压缩机与其集团旗下的涡轮机、发动机、运输船及储罐等产品联动，构建完整的氢能供应链，助力全球实现碳中和目标。
对于中国氢能产业而言，日本在核心压缩设备上的技术突破值得高度关注，特别是在高密度储氢和长距离输送环节，此类高效紧凑型设备的应用可能成为降低国内氢能物流成本的重要参考方向。
