总部位于班加罗尔的博世公司宣布，将与位于浦那的塔塔汽车系统公司成立一家50:50的合资企业，在印度本土制造电动驱动桥（e-axles）和电动牵引电机。这一举措标志着全球汽车零部件巨头正加速响应印度政府推动关键电动车零部件本土化的战略号召。
根据监管文件披露，这家新成立的私人有限公司初始实缴资本为100万卢比，总投资额高达9.4亿卢比。博世将主要负责工程研发与技术输出，而塔塔汽车系统则依托其在采购、运营及本土化方面的优势，特别是其作为塔塔集团成员，能更紧密地对接包括塔塔汽车在内的本土大型原始设备制造商（OEM）。
电动驱动桥作为将电机、逆变器和变速箱集成于一体的核心部件，正成为电动车架构的关键。随着印度电动车市场在紧凑型乘用车和轻型商用车等细分领域的爆发式增长，本土化生产对于降低制造成本、增强供应链韧性至关重要。目前，印度市场已有Sona Comstar、丹纳（Dana）和博格华纳等竞争对手布局该领域，竞争日益激烈。
该合资协议预计将于2026年3月23日签署，需经监管审批后生效，并设立由双方各派三人组成的六人董事会进行管理，同时设定了五年的股权锁定期。这一合作不仅强化了双方在印度市场的技术壁垒，也反映了全球供应链向区域化、本土化转型的必然趋势。
对于中国车企及零部件供应商而言，印度市场的本土化政策红利与供应链重构机遇并存，需密切关注当地合资模式与政策导向，以灵活策略应对全球电动车产业链的重新洗牌。